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XiaomiOFweek NEVVon 2 Min. Lesezeit

Xiaomi YU7 ab 29.900 €: GT nur Aushängeschild, Basisversion gefragt

Xiaomi erweitert die YU7-Palette um die GT-Version (ab 49.900 €). Der wahre Bestseller wird aber die Standardversion ab 29.900 €, die mit 643 km CLTC (ca. 547 km WLTP) und günstigerem Preis als das Tesla Model Y punktet – Marktstart in China noch 2025.

Xiaomi YU7 ab 29.900 €: GT nur Aushängeschild, Basisversion gefragt

Xiaomi (小米) hat die Modellpalette seines elektrischen SUV YU7 um eine GT-Version ergänzt. Damit umfasst die Baureihe nun fünf Varianten: YU7 Standard, YU7 Long Range, YU7 Pro, YU7 Max und YU7 GT. Die Preise auf dem chinesischen Heimatmarkt liegen zwischen ca. 29.900 € (ca. 233.500 Yuan) und ca. 49.900 € (ca. 389.900 Yuan).* Alle Versionen werden noch 2025 in China ausgeliefert.

Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.

Modellpalette und Positionierung

Die GT-Version ist mit ca. 49.900 € die teuerste Variante und soll an der Nürburgring-Nordschleife den Rekord für elektrische Serienfahrzeuge angreifen. Die CLTC-Angabe (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) liegt voraussichtlich über 700 km. Doch in der chinesischen Autoszene ist man sich einig: Das echte Zugpferd wird die Standardversion.

Modell Preis (ca.) Reichweite (CLTC) WLTP-Schätzung
YU7 Standard 29.900 € 643 km ca. 547 km
YU7 Long Range 32.450 €
YU7 Pro 35.800 €
YU7 Max 42.200 €
YU7 GT 49.900 € >700 km ca. >595 km

Warum die Standardversion die Käufer lockt

Die GT ist technisch beeindruckend, aber mit knapp 50.000 € für die meisten Interessenten zu teuer. Xiaomis Erfahrung mit dem SU7 Ultra zeigt, dass Spitzenmodelle zwar Aufmerksamkeit generieren, aber nur geringe Stückzahlen absetzen. Für den SU7 Ultra plant Xiaomi 2025 weniger als 15.000 Einheiten.

Der wahre Bestseller wird die YU7 Standardversion. Sie kostet mit ca. 29.900 € rund 3.800 € weniger als ein Tesla Model Y in China und liegt mit 643 km CLTC (ca. 547 km WLTP) sogar rund 50 km über dem Tesla. Für die typische monatliche Fahrleistung chinesischer Autofahrer – laut offiziellen Daten rund 2.200 km – ist die Reichweite der Standardversion mehr als ausreichend.

Bereits beim Vorgängermodell war die Einstiegsversion mit Abstand die meistverkaufte Variante. Chinesische Kunden achten stark auf das Preis-Leistungs-Verhältnis: Die günstigste Version deckt die alltäglichen Bedürfnisse genauso gut ab wie die teureren – und das zu einem deutlich niedrigeren Preis. Viele erwarten daher, dass die neue Standardversion die Verkaufszahlen des YU7 noch einmal deutlich nach oben treiben wird.


Der Xiaomi YU7 ist aktuell ausschließlich für den chinesischen Markt vorgesehen. Ein Europa-Start wurde bisher nicht angekündigt.

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