BYD Sealion 08: 900 km Reichweite und Luftfederung
BYD (比亚迪) hat sein neues Technik-Flaggschiff der Ocean-Baureihe offiziell in Shanghai vorgestellt: den Sealion 08. Der Marktstart des großen SUV wurde am 23. September im Rahmen einer aufwendigen Präsentation gefeiert; die ersten Ausstellungsfahrzeuge stehen inzwischen bei den Händlern der Region. Einen verbindlichen Einstiegspreis nannte der Hersteller zum Marktstart in China noch nicht.
Der Sealion 08 ist als Fünf- und Sechssitzer erhältlich und tritt im umkämpften Segment der großen Familien-SUV an. Als elektrische Konkurrenz zum VW ID.6, zum Kia EV9 oder zum Volvo EX90 positioniert BYD das Modell mit einer Reihe technischer Highlights, die bislang höheren Preisklassen vorbehalten waren.
Reichweite und Laden
BYD setzt beim Sealion 08 auf eine sogenannte Blitzlade-Plattform. Nach Herstellerangaben ist der Akku in fünf Minuten „aufgefrischt" und in neun Minuten voll geladen; selbst bei minus 30 °C dauert der Vorgang laut BYD nur drei Minuten länger. Bis zum 28. August hat der Hersteller eigenen Angaben zufolge landesweit 10.000 solcher Schnellladestationen errichtet.
Die wichtigsten Antriebsdaten im Überblick:
Hinweis: CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP). Die Werte beziehen sich auf den chinesischen Standard und können in Europa abweichen.
Fahrwerk, Assistenz und Sicherheit
Beim Fahrwerk fährt der Sealion 08 schweres Gerät auf: vorn eine Doppelquerlenker-, hinten eine Fünflenker-Achse, serienmäßig dazu die geschlossene Zweikammer-Luftfederung YunNian-A sowie eine Hinterradlenkung. Der Wendekreis liegt bei 4,95 m — ein Spitzenwert in dieser Klasse. Die Luftfederung lässt sich in zwei Stufen verstellen, hebt den Aufbau im Gelände um 50 mm an und senkt ihn zum Einsteigen um 50 mm ab.
Auch beim Fahrassistenzsystem (ADAS) legt BYD nach: Serienmäßig an Bord ist der Lidar-basierte „God's Eye B" (天神之眼 B), der in der Version 5.0 sowohl automatisches Einparken als auch den Stadtpilot (vergleichbar mit Tesla FSD) absichern soll. Die Karosserie ist als Gitterrahmen mit neun Längs- und 13 Querstreben ausgelegt, dazu kommen elf Airbags und das Reifenstabilitätssystem iTBC, das selbst einen Reifenplatzer bei 160 km/h kontrollierbar machen soll. Als Energiespeicher dient die zweite Generation der Blade-Batterie.
Innenraum und Komfort
Beim Platzangebot setzt BYD auf maximale Flexibilität. Der Fünfsitzer bietet einen ebenen Fondboden, im Vorderbereich zwei Nullschwerkraft-Sitze mit Heizung, Lüftung und Massage sowie elektrische Beinstützen. Das Kofferraumvolumen des BEV liegt bei 943 l, hinzu kommt ein 201 l großer vorderer Stauraum (Frunk).
Der Sechssitzer verspricht eine Raumausnutzung von 89,2 Prozent und über 140 Sitzkombinationen. Ein verschiebbarer Nullschwerkraft-Sitz und ein Mittelgang erleichtern den Zustieg. Zur Ausstattung gehören ein 21,4 Zoll großer Dachbildschirm für die hinteren Reihen, ein Soundsystem von Devialet mit 25 Lautsprechern samt Dolby Atmos sowie ein digitaler Innenspiegel. Mit umgeklappter dritter Reihe wächst der Kofferraum auf bis zu 1.173 l. Insgesamt 53 Ablagefächer sind im Innenraum verteilt.
Mit dem Sealion 08 will BYD nach eigenem Bekunden den Markt für große SUV in Ostchina beleben und das Händlernetz der Marke in der Region weiter ausbauen. Die Auslieferung in China läuft an.
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus.