Xiaomi YU7 GT: 990-PS-E-SUV ab 49.900 € ausgeliefert
Xiaomi-Gründer und CEO Lei Jun hat gemeinsam mit der taiwanesischen Schauspielerin und Markenbotschafterin Shu Qi die ersten sechs Einheiten des vollelektrischen YU7 GT an die Erstbesitzer in China übergeben. Der Termin fand am 29. Mai 2026 per Livestream statt – fünf Fahrzeuge in Kirschrot, eines in Schwarz. Lei Jun persönlich führte die Übergabezeremonie durch und unterhielt sich mit jedem Kunden.
Auslieferungsstart und Zielgruppe
Die ersten YU7-GT-Käufer sind laut Lei Jun nicht nur Unternehmer und Führungskräfte, sondern auch Angestellte von Universitäten, Banken und aus dem Internet-Marketing. Rund 30 Prozent der YU7-Käufer seien Frauen, mehr als die Hälfte nutze Apple-Produkte. Xiaomi hatte zuvor bereits die Limousine SU7 und das Basismodell YU7 SUV ausgeliefert, nun folgt die GT-Variante.
Technische Daten: Nürburgring-Rekordler für den Alltag
Der Xiaomi YU7 GT ist ein großes Hochleistungs-SUV (5.015 mm Länge, 2.007 mm Breite, 1.597 mm Höhe) und hält den Nürburgring-Rekord in der SUV-Klasse. Anders als das bisherige Spitzenmodell SU7 Ultra ist der YU7 GT stärker auf den täglichen Einsatz ausgelegt und bietet serienmäßig eine aktive Luftfederung sowie hochwertigere Innenmaterialien.
- Antrieb: Doppelmotor-Allradantrieb mit 990 PS (728 kW)
- 0–100 km/h: 2,92 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit: 300 km/h
- Akku: 101,7 kWh NMC-Ternärbatterie
- Reichweite: 705 km (CLTC)* – entspricht ca. 600 km (WLTP-Schätzwert)
- Laden: 897-Volt-Siliziumcarbid-Plattform – 570 km Reichweite in 15 Minuten nachladbar
- Bremsen: Carbon-Keramik-Scheiben mit Akebono-Sechskolben-Sätteln vorn, Vierkolben hinten; Bremsweg aus 100 km/h: 32,9 m
Preise und Marktposition
Der Xiaomi YU7 GT startet in China bei 389.900 Yuan – umgerechnet ca. 49.900 €*. Die voll ausgestattete Version kostet 429.900 Yuan (ca. 55.000 €). Laut China EV DataTracker lieferte Xiaomi im April 2026 insgesamt 9.876 Einheiten des YU7 SUV aus, ein Rückgang um 27,2 Prozent zum Vormonat.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen. CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP)
In Deutschland nicht erhältlich
Xiaomi Auto ist ausschließlich im chinesischen Markt erhältlich. Pläne für eine europäische Expansion wurden bislang nicht angekündigt.