Mercedes GLC EV: Vorbestellungen in China ab 44.700 €
Mercedes-Benz hat am 5. Juni 2026 in China die Vorbestellungen für den neuen elektrischen GLC eröffnet. Der mittelgroße SUV basiert auf der neuen MB.EA-Plattform und startet mit einem Vorverkaufspreis von ca. 44.700 € (ca. 349.000 Yuan).*
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Design und Abmessungen
Der elektrische GLC zeigt die typische Mercedes-Formensprache mit einem markanten Retro-Kühlergrill, der 942 einzelne Leuchteinheiten enthält und einen atmenden Lichteffekt erzeugen kann. Die Mikro-LED-Scheinwerfer projizieren das Mercedes-Logo als Tagfahrlicht. Mit einer Länge von 4.933 mm, Breite 1.914 mm, Höhe 1.710 mm und einem Radstand von 3.027 mm ist er 107 mm länger und 50 mm länger im Radstand als das aktuelle Verbrenner-Modell GLC L (Langversion). Der Kofferraum fasst 570 Liter, zuzüglich eines 128-Liter-Frunk.
Innenraum und Technik
Das Cockpit wird von einem nahtlosen 39,1 Zoll (knapp einen Meter breiten) MBUX-Hyperscreen dominiert. Das Betriebssystem MB.OS integriert eine virtuelle Assistentin namens „Xiao Ben" („Kleiner Benz"), die auf dem KI-Modell Doubao basiert. Die 64-farbige Ambientebeleuchtung synchronisiert sich mit zehn dynamischen Wallpapern. Das Panorama-Glasdach zeigt 154 leuchtende Sternembleme und lässt sich in neun Zonen individuell abdunkeln. Serienmäßig an Bord: ein Burmester-Surround-Sound mit Dolby Atmos. Der GLC EV ist als Fünf- oder Sechssitzer erhältlich – alle Sitze bieten Heizung, Lüftung und Massage.
Antrieb und Fahrwerk
Das Spitzenmodell „Gilded Edition" (Fünfsitzer) nutzt eine 800-Volt-Architektur und einen Allradantrieb mit zwei Elektromotoren. Die Systemleistung beträgt 310 kW (416 PS). Der 85,5 kWh große Akku ermöglicht eine Reichweite von 703 km (CLTC) – entspricht ca. 600 km (WLTP-Schätzwert).** Das Schnellladen von 10 auf 80 Prozent dauert 22 Minuten. Das Fahrwerk kombiniert die aus der S-Klasse bekannte AIRMATIC-Luftfederung mit adaptiven ADS+-Dämpfern, die sich automatisch an Straßenverhältnisse und Kartendaten anpassen. Die Hinterachslenkung lenkt bis zu 4,5 Grad ein.
** CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP)
Assistenzsysteme
Der elektrische GLC setzt auf das Fahrassistenzsystem von Momenta. Es beherrscht Stadt- und Autobahnpiloten, Rückwärts-Traceback sowie automatische Spurwechsel ohne aktive Navigation. Mercedes kündigt an, noch 2026 ein komplettes „Parkplatz-zu-Parkplatz"-Autonomes Fahren zu ermöglichen.
Absatz und Markt
Mercedes-Benz verzeichnet in China seit zwölf Monaten in Folge rückläufige Verkaufszahlen. Der neue GLC EV ist ein strategisch wichtiges Modell, um im weltweit größten Elektroautomarkt wieder Fuß zu fassen. Er konkurriert dort unter anderem mit dem BMW iX3 (Nachfolger) und Modellen wie dem NIO ES6 oder dem XPeng G9.
In Deutschland
Das Modell ist derzeit nur auf dem chinesischen Markt erhältlich. Ein Europa-Start ist nicht bestätigt.
