Xiaomi bringt Sky Nomad N90: EREV-SUV ab 25.600 €
Xiaomi (小米) baut sein Auto-Programm aus: Unter dem neuen Subbrand Sky Nomad (Xun Tian) kommt der vollelektrische Range-Extender-SUV N90 auf den chinesischen Markt. Erlkönig-Fotos aus China zeigen das knapp 5,4 m lange Fahrzeug mit einem serienmäßigen Dachzelt – ein klares Bekenntnis zum Camping- und Outdoor-Lifestyle. Der Marktstart („Enthüllung") ist für das vierte Quartal 2026 geplant. Der Preis liegt zwischen ca. 25.600 € und 57.600 € (ca. 200.000 bis 450.000 Yuan)*.
Technik und Antrieb
Der Sky Nomad N90 ist Xiaomis erstes Modell mit Range-Extender (EREV – Elektromotor plus Verbrenner als Generator). Ein 1,5-Liter-Turbobenziner lädt einen Akku mit über 70 kWh Kapazität, der für 400 bis 500 km rein elektrische Fahrt reichen soll. Die Gesamtreichweite liegt bei über 1.500 km. Die Reichweitenangabe von rund 500 km (CLTC)** entspricht schätzungsweise 425 km nach WLTP. Ein Doppelmotor sorgt für Allradantrieb.
Zur Serienausstattung zählen eine Luftfederung, Hinterachslenkung und ein Lidar auf dem Dach für fortschrittliche Fahrassistenz (Stufe 2+). Felgen gibt es in 19 Zoll; höhere Ausstattungslinien dürften größere Räder bieten.
Maße und Konkurrenz
Mit über 5.300 mm Länge und 3.100 mm Radstand gehört der N90 zur Klasse der Full-Size-SUVs. Er wird in 5- und 7-Sitzer-Varianten erwartet. In China tritt er gegen andere große EREV-SUVs wie den Li Auto L9 oder den Denza N9 an – Fahrzeuge, die dort wegen ihrer Komfortausstattung (Kühlbox, Liegesitze, große Displays) sehr beliebt sind.
Marktposition von Xiaomi
Xiaomi baut sein Angebot sukzessive aus. Bisher sind nur die Limousine SU7 und das mittelgroße SUV YU7 auf dem Markt. Im Mai 2026 lieferte Xiaomi über 32.000 Fahrzeuge in China aus – der SU7 war mit rund 24.000 Einheiten das drittmeistverkaufte Auto des Landes. Mit dem Sky Nomad N90 will Xiaomi nun das lukrative Segment der großen, geländetauglichen Familien-EREVs erobern.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
**CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP)
In Deutschland nicht erhältlich
Xiaomi Auto ist ausschließlich im chinesischen Markt erhältlich. Pläne für eine europäische Expansion wurden bislang nicht angekündigt.
