Jetour Traveler 7: Box-Offroader ab ca. 16.100 €
Am 14. Oktober 2026 hat Jetour (捷途), die SUV-Tochter des chinesischen Herstellers Chery (奇瑞), den neuen Traveler 7 in Peking vorgestellt – und zwar gleichzeitig als Benziner und als Plug-in-Hybrid C-DM. Der kantige Geländewagen im „Box-Design" (kantige, offroad-typische Karosserieform) startet in China zu Preisen ab umgerechnet ca. 16.100 € (ca. 125.900 Yuan)*. Damit positioniert sich der Fünfsitzer gegen klassische Offroader wie den Land Rover Defender oder die Mercedes G-Klasse – zu einem Bruchteil des Preises.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Zwei Antriebe, zwei Preislisten
- Traveler 7 (Benziner): offiziell ca. 17.900 bis 23.000 € (ca. 139.900 bis 179.900 Yuan), Aktionspreis ab ca. 16.100 € (ca. 125.900 Yuan)
- Traveler 7 C-DM (Plug-in-Hybrid): offiziell ca. 19.600 bis 22.100 € (ca. 152.900 bis 172.900 Yuan), Aktionspreis ab ca. 18.400 € (ca. 143.900 Yuan)
Dazu legt Jetour Pakete aus Barrabatt, Inzahlungnahmeprämie und Finanzierung auf, die laut Hersteller beim Benziner bis zu ca. 5.100 € (ca. 40.000 Yuan) und beim C-DM bis zu ca. 6.400 € (ca. 50.000 Yuan) wert sein sollen. Die Preise gelten für den chinesischen Heimatmarkt.
Box-Design trifft Hightech-Cockpit
Optisch bleibt der Traveler 7 der Linie treu: steile Front, hochgezogene Motorhaube, runde Scheinwerfer mit durchgehendem Lichtband und ein breiter, in Wagenfarbe lackierter Radlauf. Fünf Lackierungen stehen zur Wahl, darunter ein aufwendig in neun Schichten aufgebautes „Highway Grey" (PPG). Ein Doppelton-Design am Heck sowie der außen montierte „Reise-Rucksack" (Reserveradbox) unterstreichen den Abenteuer-Anspruch.
Innen dominiert ein 15,6-Zoll-Display mit 2,5K-Auflösung. Das Infotainmentsystem TOUR OS läuft auf einem Qualcomm Snapdragon 8255 mit 24 GB Arbeitsspeicher und 256 GB Speicherplatz, dazu kommt ein KI-Sprachmodell von iFlytek (Spark), das auch mehrteilige Befehle versteht. Serienmäßig an Bord: geteilter Bildschirm, Offroad-Instrumente und eine adaptive Sprachsteuerung.
Fahrassistenz: Falcon 500 im Benziner, Huawei ADS 5 im Hybrid
Jetour bietet nach eigenen Angaben als einziger Hersteller in dieser Klasse vergleichbare Assistenzsysteme in beiden Antriebsarten an:
- Benziner: Falcon 500 (猎鹰500) mit Autobahn-Pilot (NOA) und vollautomatischem Einparken in allen Situationen
- C-DM: Huawei-ADS-5-Fahrassistenzsystem (Qiankun) mit Lidar hinter der Frontscheibe, 27 Hochpräzisionssensoren und 360-Grad-Umfelderfassung
Beide Systeme arbeiten auf Stufe 2 bis 2+ des autonomen Fahrens nach SAE-Klassifikation (vergleichbar mit Tesla FSD, aber mit Freigabe für Assistenz, nicht für Volllastbetrieb).
Antrieb: 187 kW im Benziner, 575 kW im Hybrid
- Benziner: Kunpeng 2.0 TGDI, 187 kW (254 PS), 8-Gang-Automatik, XWD-Allradantrieb mit intelligentem Drehmomentmanager und Differenzialsperre
- C-DM: Kunpeng C-DM 7.0 mit drei E-Motoren und Allrad, 575 kW (782 PS) Systemleistung, 835 Nm Drehmoment
- Akku (C-DM): 45,12 kWh von CATL
- Elektrische Reichweite: 251 km (CLTC) – entspricht ca. 210 km (WLTP-Schätzwert)
- Gesamtreichweite: 1.400 km (CLTC)
- Verbrauch: 1,08 l/100 km
- Karosserie: 81 % hochfester Stahl, integrierter Leiterrahmen, lebenslange Fahrzeuggarantie
Hinweis zum Zyklus: CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP).
Platz, Komfort und Reisetauglichkeit
Mit 2.800 mm Radstand bietet der Traveler 7 laut Hersteller 580 Liter Kofferraumvolumen; die zweite Sitzreihe lässt sich per Knopfdruck umlegen und schafft eine zwei Meter lange Liegefläche. Insgesamt 73 Ablagefächer sind an Bord. Die Ausstattung umfasst:
- Panorama-Glasdach (64 Zoll, rund 1,63 m)
- 256-farbige Ambientebeleuchtung
- 12-Lagen-Sitze mit Sitzheizung, Lüftung und SPA-Massagefunktion
- 23-Lautsprecher-Soundsystem
- 80 % hochwertige Lederbezüge im Innenraum
Mit diesem Paket zielt Jetour auf Familien und Outdoor-Fahrer, die ein Alltagsauto mit Geländetauglichkeit suchen – ein Segment, das in Europa vor allem der Land Rover Defender dominiert.
Globaler Anspruch: 600.000 Einheiten der Traveler-Reihe
Jetour fährt seit 2018 die „Travel+"-Strategie und meldet nach eigener Zählung inzwischen mehr als 2,56 Millionen weltweit verkaufte Fahrzeuge. Die Traveler-Reihe allein kommt auf 600.000 Einheiten, darunter 31 Monate in Folge mit mehr als 10.000 Zulassungen pro Monat. In 13 Ländern und Regionen sei man die Nummer eins der Box-Design-Kategorie. Zum Start gehören außerdem ein Reisezubehör-Programm mit mehr als 10.000 Artikeln, 600 exklusive Kundenvorteile und über 3.000 Service-Stationen.
In Deutschland
Chery plant mit der Marke Omoda eine Expansion nach Europa. In Deutschland ist Jetour bislang nicht vertreten – der Traveler 7 wird ausschließlich für den chinesischen Heimatmarkt und weitere Übersee-Märkte angeboten. Die Konzernschwestern Omoda und Jaecoo sind in Europa bereits in Ländern wie Spanien, Italien und Polen gestartet, ein Deutschland-Start von Jetour ist bislang nicht bestätigt. Wer hierzulande einen kantigen, geländetauglichen Offroader sucht, greift derzeit zum Land Rover Defender, zur Mercedes G-Klasse oder zum BYD Fang Cheng Bao Leopard 5, der ebenfalls noch auf seine Europa-Premiere wartet.
