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XiaomiOFweek NEVVon 2 Min. Lesezeit

Xiaomi YU7 Familie: GT-Flaggschiff ab 49.900 €, Basis ab 29.900 €

Xiaomi (小米) erweitert die YU7-Baureihe um fünf Varianten: Einstieg ab ca. 29.900 €, Topmodell GT ab ca. 49.900 €. Der Basisversion fehlt etwas Komfort, lockt aber mit 643 km CLTC und einem Preisvorteil von ca. 3.000 € gegenüber Tesla Model Y.

Xiaomi YU7 Familie: GT-Flaggschiff ab 49.900 €, Basis ab 29.900 €

Xiaomi (小米) hat die YU7-Familie komplettiert: Neben dem bereits bekannten Standardmodell gibt es nun eine GT-Version als neues Flaggschiff. Insgesamt umfasst die Baureihe fünf Varianten:

  • YU7 Standard: ca. 29.900 € (ca. 233.500 Yuan)
  • YU7 RWD: ca. 32.400 € (ca. 253.500 Yuan)
  • YU7 Pro: ca. 35.800 € (ca. 279.900 Yuan)
  • YU7 Max: ca. 42.200 € (ca. 329.900 Yuan)
  • YU7 GT: ca. 49.900 € (ca. 389.900 Yuan)

Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.

GT als Aushängeschild, Standard als Volumenmodell

Die GT-Version krönt die Baureihe mit Höchstleistung – sie holte auf der Nürburgring Nordschleife die schnellste Rundenzeit unter den Serien-SUVs. Ihr Preis liegt mit knapp 50.000 € jedoch deutlich über den anderen Varianten. Xiaomi selbst sieht den GT eher als „Technologie-Leuchtturm": Er demonstriert die Leistungsfähigkeit der Marke, wird aber nur eine kleine Nische bedienen. Schon beim SU7 Ultra zeigte sich ein ähnliches Muster: Die Topversion sorgte für Schlagzeilen, die tatsächlichen Verkaufszahlen blieben 2025 mit weniger als 15.000 Einheiten überschaubar. Ab 2026 soll das Ultra-Modell nur noch auf Bestellung gefertigt werden.

Standard-Version: Preis-Leistungs-Sieger gegen Tesla Model Y

Der Fokus der Verkäufe dürfte auf der Einstiegsvariante liegen, die bei ca. 30.000 € startet – rund 3.000 € günstiger als das Tesla Model Y Standard. Dessen Reichweite liegt bei 593 km (CLTC) – der Xiaomi YU7 Standard bietet mit 643 km (CLTC) rund 50 km mehr. Umgerechnet in den europäischen WLTP-Standard entspricht das etwa 547 km – ein solider Wert für die Kompakt-SUV-Klasse.

Klarer Vorteil des Standards: Er spart rund 20.000 € gegenüber dem GT, verzichtet dafür auf einige Luxus-Extras wie Luftfahrwerk oder vollelektronische Assistenzsysteme. Für die allermeisten Käufer, die ein zuverlässiges Alltagsfahrzeug suchen, ist die Basisversion die rationalere Wahl – ähnlich wie beim VW ID.4 oder dem Tesla Model Y.

In Deutschland nicht erhältlich

Xiaomi Auto ist ausschließlich im chinesischen Markt erhältlich. Pläne für eine europäische Expansion wurden bislang nicht angekündigt.

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In Deutschland nicht erhältlich

Xiaomi Auto ist ausschließlich im chinesischen Markt erhältlich. Pläne für eine europäische Expansion wurden bislang nicht angekündigt.

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