Geely Galaxy A7 EM fährt 2608 km am Stück
Der Geely Galaxy A7 EM hat einen Weltrekord aufgestellt. Der chinesische PHEV (Plug-in-Hybrid) legte unter Aufsicht von Guinness World Records über 2.608 km zurück, ohne zwischenzuladen oder nachzutanken. Damit löste das Fahrzeug den vorherigen Rekordhalter ab und gilt nun als das reichweitenstärkste Plug-in-Hybrid-Limousine der Welt.
Die Fahrt fand über fünf Tage hinweg auf chinesischen Landstraßen statt – durch die Provinzen Yunnan, Guizhou, Guangxi und Guangdong. Dabei waren die Strecken anspruchsvoll: Tunnel, Staus, Serpentinen und Dauerbetrieb von täglich zehn Stunden. Das entspricht laut Hersteller einem realitätsnahen Nutzungsszenario für PHEV-Käufer.
Technische Basis: Hybrid-Antrieb mit hohem Wirkungsgrad
Angetrieben wird der Galaxy A7 EM vom Leishen AI Hybrid 2.0-System (雷神AI电混2.0). Es kombiniert einen Verbrennungsmotor mit einem thermischen Wirkungsgrad von 47,26 Prozent – einem der höchsten Werte weltweit – mit einer sogenannten „Shen Dun Gold Brick"-Batterie (神盾金砖电池). Die wichtigsten Werte im Überblick:
- Elektrische Reichweite: 235 km (CLTC) – das entspricht ca. 200 km nach WLTP-Schätzung. CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP)
- Gesamtreichweite (normiert): 2.150 km (CLTC) – ca. 1.830 km (WLTP-Schätzwert)
- Rekordwert: 2.608,36 km (real gefahren, nicht genormt)
- Kraftstoffverbrauch: unter 2 Liter pro 100 km im NEFZ-ähnlichen Zyklus; im Test in Tokio 2,47 Liter Realverbrauch
- Bordnetz: 800-Volt-Architektur
Der Wagen nutzt eine intelligente Betriebsstrategie: In fließendem Verkehr lädt die Batterie, im Stau wird rein elektrisch gefahren. Der Ladezustand wird dabei stets über zehn Prozent über dem Branchendurchschnitt gehalten. Das System passt Öl- und Stromnutzung automatisch an die Fahrsituation an.
Zielgruppe: Familien ohne eigene Lademöglichkeit
Geely adressiert mit dem Galaxy A7 EM vor allem Haushalte ohne festen Stellplatz oder Wallbox – eine große Gruppe in China und auch in Europa. Laut Hersteller bieten reine Elektroautos in kalten Regionen oder auf Langstrecken oft noch Reichweitenängste. Der PHEV schließt diese Lücke: Im Alltag reichen die 200 km elektrisch für den Arbeitsweg, auf Reisen sorgt der Verbrenner für Flexibilität. Die Kosten pro Kilometer liegen im elektrischen Modus bei wenigen Cent, der Gesamtverbrauch bleibt niedrig.
Der Rekord unterstreicht die Ambitionen von Geely im Hybridsegment. Der Galaxy A7 EM tritt gegen Modelle wie den BYD Qin L oder den Toyota Prius Plug-in an.
In Deutschland
Geely ist in ausgewählte EU-Märkte erhältlich, jedoch noch nicht offiziell in Deutschland. Eine Markteinführung des Galaxy A7 EM in Europa ist bislang nicht bestätigt, aber aufgrund der Plattformstrategie des Konzerns denkbar.