Xiaomi YU7 ab 29.900 €: Fünf Versionen – Basismodell wird Verkaufsschlager
Xiaomi (小米) hat die gesamte Modellpalette des neuen Elektro-SUV YU7 vorgestellt. Fünf Versionen decken Preise von ca. 29.900 € (ca. 233.500 Yuan) bis ca. 49.900 € (ca. 389.900 Yuan) ab. Das überraschende Ergebnis: Nicht das Topmodell GT, sondern der günstigste YU7 Standard wird zum heimlichen Star.
Die YU7-Familie im Überblick:
- YU7 Standard: ca. 29.900 € (ca. 233.500 Yuan)
- YU7 Long Range: ca. 32.400 € (ca. 253.500 Yuan)
- YU7 Pro: ca. 35.800 € (ca. 279.900 Yuan)
- YU7 Max: ca. 42.200 € (ca. 329.900 Yuan)
- YU7 GT: ca. 49.900 € (ca. 389.900 Yuan)
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Standard-Version als Preis-Leistungs-Sieger
Der YU7 Standard unterbietet das Tesla Model Y Standard in China um rund 3.000 €: Der YU7 kostet ca. 29.900 € (233.500 Yuan), das Tesla Model Y Basis liegt nach Abzug von Subventionen bei ca. 33.900 € (264.900 Yuan). Die Reichweite des Standards beträgt 643 km (CLTC – chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP), was ca. 547 km (WLTP-Schätzwert) entspricht. Damit liegt er rund 50 km über dem Model Y (593 km CLTC). Xiaomi-CEO Lei Jun betont: „Der GT ist nur ein Aushängeschild. Das echte Volumenmodell wird der YU7 Standard."
Der GT sorgte zuvor mit einer Nürburgring-Rekordfahrt als schnellster Serien-SUV für Schlagzeilen. Ähnlich wie beim SU7 Ultra, der ebenfalls einen Ring-Rekord hielt, aber 2025 weniger als 1.500 Einheiten verkaufte, bleibt die Hochleistungsvariante ein Nischenprodukt. Die GT-Reichweite liegt aufgrund der Performance-Optimierung unter der des Standardmodells (Herstellerangabe nicht im Detail genannt).
Erfolgsrezept: Preis statt Höchstleistung
Xiaomi setzt beim YU7 auf Masse statt Exoten. Schon beim SU7 war die Basisversion das meistverkaufte Modell. Lei Jun erklärte: „Die meisten Kunden entscheiden sich für das günstigste Modell, weil es für den Alltag völlig ausreicht. Warum mehr bezahlen?" Die durchschnittliche Tagesfahrleistung chinesischer Pendler liegt bei rund 40 km – da sind 643 km CLTC-Reichweite mehr als ausreichend.
Mit einem Preisvorteil von rund 3.000 € gegenüber dem Tesla Model Y bei gleicher oder leicht höherer Reichweite positioniert sich der YU7 Standard als starker Herausforderer im chinesischen Markt. Lei Jun ist zuversichtlich: „Der YU7 Standard wird den Absatz beflügeln und Xiaomis Position im E-Auto-Markt festigen."
In Deutschland nicht erhältlich. Xiaomi hat bisher keine Europa-Pläne für den YU7 bekannt gegeben. Der SU7 wurde in diesem Jahr in Europa vorgestellt, ein konkreter Marktstart steht jedoch noch aus.