BYD Fang Cheng Bao Formula S: 900 km, ab 24.300 €
Der BYD (比亚迪) Sub-Marke Fang Cheng Bao (FCB) hat am 28. September 2026 die ersten Formula S an Kunden in China ausgeliefert. Der sportliche Elektro-Liftback war dort am 16. September in den Verkauf gegangen — nur zwölf Tage später rollten die ersten Fahrzeuge zu ihren Besitzern.
Preislich liegt der Formula S zwischen ca. 24.300 € und ca. 29.400 € (ca. 189.900 bis 229.900 Yuan) und unterbietet damit den Xiaomi SU7, seinen direkten Rivalen im chinesischen Oberklasse-Segment.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Ein Liftback mit Blitzlade-Technik
Der Formula S ist 5.060 mm lang, 1.967 mm breit und 1.483 mm hoch, der Radstand misst 2.960 mm — damit tritt er gegen den Xiaomi SU7 an, der wiederum als Konkurrent zum Tesla Model 3 gilt. Optische Merkmale sind tropfenförmige Scheinwerfer, ein aktiver Lufteinlass, ein Lidar auf dem Dach und ein sportlicher Heckdiffusor.
Als Zugpferde nennt die Marke das Fahrassistenzsystem DiPilot 300 („God's Eye B") mit Autobahn-Pilot, eine elektromagnetische Federung und eine Zero-Gravity-Liegefunktion für den Beifahrersitz.
Zwei Batteriegrößen, bis zu 657 PS
- Einstiegsversion: 76,744 kWh LFP-Akku, ein E-Motor mit 245 kW (329 PS), 720 km (CLTC) — entspricht ca. 612 km (WLTP-Schätzwert)
- Langstreckenversion: 92,093 kWh LFP-Akku, ein E-Motor mit 300 kW (402 PS), 830 bis 900 km (CLTC) — entspricht ca. 706 bis 765 km (WLTP-Schätzwert)
- Topversion: Allradantrieb mit zwei Motoren und 490 kW (657 PS)
CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP). Die Ladezeit von 10 auf 97 Prozent gibt BYD mit neun Minuten an.
Im Innenraum sitzen ein großer Touchscreen, ein Lenkrad im Doppel-D-Design, ein digitales Instrumentendisplay und ein Head-up-Display. Hinzu kommen eine induktive Ladeschale, eine Reihe physischer Tasten und zwei Becherhalter.
Export als Denza?
Der Formula S könnte künftig außerhalb Chinas angeboten werden — und zwar unter der Premium-Marke Denza. Darauf deutet die starke Ähnlichkeit zur Studie Denza Z hin. Fang Cheng Bao selbst lieferte im August 2026 laut China EV DataTracker 32.797 Fahrzeuge in China aus, Bestseller ist der Crossover FCB Ti 7 mit 23.471 Einheiten. Der Ti 7 wird außerhalb Chinas als BYD Ti 7 vermarktet.
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten.
Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus.
