Chery Rely P3X: Diesel-Hybrid-Pickup mit 800 Nm gegen BYD Shark
Chery (奇瑞) hat die ersten offiziellen Bilder des neuen Rely P3X veröffentlicht. Der Diesel-Plug-in-Hybrid-Pickup (Diesel-Verbrenner kombiniert mit Elektromotor, nachladbar) zielt auf den wachsenden Markt der hochwertigen Nutzfahrzeuge ab. Das Modell basiert auf der schweren Kaitan-Architektur und ist das erste Fahrzeug dieser Baureihe. Marktstart ist für das vierte Quartal 2026 angekündigt – zunächst in China unter dem Namen Rely P3X, für den Export (z. B. Australien) als Chery Stockman.
Antrieb und Technik
Das Herzstück bildet ein 2,5-Liter-Twin-Turbo-Dieselmotor, der mit einem leistungsstarken Elektromotor in einem seriell-parallelen Hybridsystem kombiniert wird. Die Systemleistung beträgt 350 kW, das maximale Drehmoment liegt bei 800 Nm. Diese Konfiguration soll besonders im Gelände und bei schweren Zugarbeiten überzeugen. Ein großer Batteriepack (Größe noch nicht genannt) ermöglicht rein elektrische Fahrten für den Nahbereich sowie eine hohe Offboard-Stromversorgung (V2L) für Baustellen oder Camping.
Innenraum und Komfort
Der Innenraum ist auf Premium-Niveau ausgelegt. Ein 15,6-Zoll-Mitteldisplay dominiert das Cockpit, ergänzt durch ein Zweispeichen-Multifunktionslenkrad. Die Vordersitze bieten Belüftung, Heizung und Massagefunktion; die Rückenlehnen lassen sich bis zu 180 Grad flachstellen. Für die zweite Reihe gibt es eine unabhängige Neigungsverstellung (27 bis 31 Grad). Ein integriertes Kühl- und Warmfach („Kühlbox") rundet die Camping- und Alltagstauglichkeit ab.
Offroad und Einsatz
Drei separate Differenzialsperren sorgen für optimale Traktion auf schwierigem Untergrund. Fahrmodi für losen Sand, tiefen Schlamm und steile Steigungen sind vorprogrammiert. Die Kombination aus starkem Diesel-Hybrid-Antrieb und elektrischer V2L-Funktion macht den P3X zu einem vielseitigen Arbeitsgerät für abgelegene Regionen.
Marktstrategie
Chery positioniert den Rely P3X als direkten Konkurrenten zum BYD (比亚迪) Shark, ebenfalls ein Plug-in-Hybrid-Pickup. Während der BYD Shark vor allem auf E-REV setzt (Range Extender), geht Chery den Weg eines Diesel-Plug-in-Hybriden, der höhere Drehmomente und größere Reichweiten für den gewerblichen Einsatz verspricht. Exportversionen tragen den Namen Chery Stockman – gewonnen aus einem öffentlichen Wettbewerb in Australien. Die Auslieferungen sollen noch 2026 beginnen. Ein Europa-Start ist bislang nicht bestätigt.
In Deutschland
Chery ist auf dem deutschen Markt noch nicht mit dieser Modellreihe aktiv. Der Rely P3X/Stockman richtet sich primär an Überseemärkte wie Australien und Südostasien. Chery plant jedoch eine Expansion nach Europa mit den Marken Omoda und Jaecoo – ein Marktstart des Rely P3X in Deutschland ist bisher nicht angekündigt.
===THEMA=== modelle-marktstarts
===MARKTRELEVANZ=== global_industry
===MARKEN=== Chery, BYD
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus.
