XPeng GX: Preissenkung auf 34.500 € – 24.863 Bestellungen
Der chinesische Hersteller XPeng (小鹏) hat am 20. Mai sein Flaggschiff-SUV GX vorgestellt und sorgt mit einer drastischen Preissenkung für Aufsehen. Ursprünglich lag der Vorbestellpreis für die Topversion bei ca. 51.200 € (ca. 399.800 Yuan)*. Zur Markteinführung wurde der Einstiegspreis auf ca. 34.500 € (ca. 269.800 Yuan) gesenkt – ein Nachlass von rund 30 Prozent. Wer bis zum 30. Juni bestellt, erhält zusätzlich ca. 1.300 € (ca. 10.000 Yuan) Rabatt. Insgesamt stehen vier Ausstattungsvarianten zur Wahl: die Basisversion, MAX, Ultra SE und Ultra. Die Preisspanne liegt zwischen ca. 35.800 € (ca. 279.800 Yuan) und ca. 46.100 € (ca. 359.800 Yuan).
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Rekordverdächtiger Auftakt
XPeng meldet innerhalb von 12 Stunden nach dem Launch 24.863 verbindliche Bestellungen. Das Unternehmen spricht vom bisher erfolgreichsten SUV-Start in diesem Segment. Die Ultimative-Version (Ultra) machte dabei rund 70 Prozent der Bestellungen aus. Damit wiederholt sich nicht das Debakel von 2022, als der G9 wegen überkomplizierter Konfigurationen und zu hoher Preise zunächst scheiterte. XPeng hatte damals die Preise und Ausstattungsvarianten schnell korrigiert.
Maße und Design
Der XPeng GX ist mit 5.265 mm Länge, 1.999 mm Breite und 1.800 mm Höhe sowie einem Radstand von 3.115 mm ein ausgewachsenes Full-Size-SUV. Das Design folgt der sogenannten „Yachtwelle“-Linie mit durchgehender Lichtleiste – optisch massiv und präsent. Innen bietet er Platz für bis zu sechs oder sieben Personen.
Technik und Assistenz
Fahrassistenzsysteme sind XPengs Kernkompetenz. Der GX kommt serienmäßig mit Nvidia Drive Orin-Chips (je nach Version). Die Topvariante Ultra nutzt drei Chips mit einer Rechenleistung von 3.000 TOPS und unterstützt die zweite Generation des VLA (Vision-Language-Action) sowie VLM (Vision-Language-Model) – ein multimodales System, das auch Robotaxi-Funktionen ermöglicht. XPeng plant noch 2024 ein Robotaxi-Angebot, dessen Erkenntnisse in den GX einfließen.
Komfort und Ausstattung: Alle Versionen bieten ein 17,3 Zoll großes Zentraldisplay, ein 88-Zoll-AR-Head-up-Display sowie eine Kühlbox. Die Ultra SE-Version ergänzt ein 21,4 Zoll großes Fonddisplay und zweisitzige Komfortsitze. Die Ultra-Version verfügt zudem über einen AI-gestützten Privatsphärenmodus.
Fahrwerk: Der GX ist serienmäßig mit einer Luftfederung und adaptiven Dämpfern ausgestattet. Die Ultra-Versionen erhalten eine Hinterachslenkung, die den Wendekreis um 0,6 Meter reduziert – eine deutliche Verbesserung der Manövrierfähigkeit trotz der Fahrzeuggröße. Ein Antiblockiersystem und hydraulische Bremsen mit Doppelkolben gehören ebenfalls zur Serienausstattung.
Antrieb und Reichweite
XPeng bietet den GX als Range-Extender-Elektrofahrzeug (EREV) und als reines Elektrofahrzeug (BEV) an:
- EREV-Version: 1,5-Liter-Turbobenziner + zwei Elektromotoren, 63,3 kWh-Akku. Elektrische Reichweite (CLTC) bis zu 430 km – entspricht ca. 366 km (WLTP-Schätzwert). Kombinierte Reichweite bis zu 1.585 km.
- BEV-Version: Zwei Elektromotoren mit zusammen 430 kW (585 PS) und 750 Nm Drehmoment, 0–100 km/h in 4,5 Sekunden. 110 kWh-Akku, Reichweite (CLTC) bis zu 750 km – entspricht ca. 640 km (WLTP-Schätzwert).
CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) wird hier beim ersten Mal erklärt.
Sicherheit und Konkurrenz
Sicherheit: Die Karosserie erreicht eine Torsionssteifigkeit von 56.000 Nm/Grad – Spitzenwert in diesem Segment. Serienmäßig sind elf Airbags und ein „Fahrerausfall-Assistenzsystem“, das bei medizinischen Notfällen des Fahrers automatisch warnt, abbremst und anhält. Zudem gibt es eine Notbremsfunktion bei niedriger Traktion (z. B. Schnee) und eine Notruffunktion.
Wettbewerb: Der GX positioniert sich zwischen dem Li Auto L9 (Li Auto, 理想) und dem Voyah V9X (Voyah, 岚图) sowie weiteren chinesischen Full-Size-SUVs wie dem Aito M9 (AITO, 问界) und dem Nio ES8 (NIO, 蔚来). Mit Preisen von ca. 35.800 bis 46.100 € unterbietet er viele Konkurrenten deutlich und spricht preisbewusste Kunden an. Allerdings könnte er intern dem kleineren G9 (ca. 31.500 €) Marktanteile abnehmen.
Der XPeng GX ist bislang ausschließlich für den chinesischen Markt bestätigt. Ein Europa-Start ist nicht angekündigt. XPeng verkauft in Deutschland aktuell die Modelle G9 und P7.