Xiaomi YU7: Fünf Versionen von 29.900 bis 49.900 €
Xiaomi (小米) hat am [Datum] in China die neue Elektro-SUV-Baureihe YU7 mit fünf Varianten vorgestellt. Die Preise reichen von ca. 29.900 € für die Basis bis ca. 49.900 € für den Nürburgring-Rekord-GT – und unterbieten damit das Tesla Model Y um rund 3.000 €. Insgesamt umfasst das Line-up die Versionen Standard, Youth Edition, Pro, Max und GT. Die Reichweite liegt je nach Variante zwischen 643 und über 700 km (CLTC – chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP).
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Die YU7-Familie auf einen Blick
Das Line-up umfasst fünf Varianten mit folgenden Preisen und Reichweiten:
| Variante | Preis | Reichweite (CLTC) | ca. WLTP |
|---|---|---|---|
| YU7 Standard | ca. 29.900 € (ca. 233.500 Yuan) | 643 km | ca. 550 km |
| YU7 Youth Edition | ca. 32.400 € (ca. 253.500 Yuan) | k.A. | k.A. |
| YU7 Pro | ca. 35.800 € (ca. 279.900 Yuan) | k.A. | k.A. |
| YU7 Max | ca. 42.200 € (ca. 329.900 Yuan) | k.A. | k.A. |
| YU7 GT | ca. 49.900 € (ca. 389.900 Yuan) | k.A. | k.A. |
Der GT ist das absolute Spitzenmodell: Xiaomi kündigt an, dass es sich um das schnellste Serien-SUV auf der Nürburgring Nordschleife handelt. Die Leistung dürfte auf dem Niveau des früheren SU7 Ultra liegen, der ebenfalls einen Rundenrekord aufstellte. Doch das Unternehmen selbst gibt zu verstehen, dass der GT eher ein „Aushängeschild" sei – ein Prestigeobjekt, das die technische Kompetenz demonstriert.
GT: Technologieträger, kein Volumenmodell
Schon beim SU7 Ultra zeigte sich: Solche absolute Spitzenmodelle haben in China einen kleinen Käuferkreis. Xiaomi selbst beschreibt die Verkaufsprognose für das Jahr 2025 mit weniger als 1.500 Einheiten, ab 2026 sollen es kaum mehr sein. Die meisten Kunden – rund 98 % – greifen zu einem „normalen" Fahrzeug, das Alltag und Preis gleichermaßen bedient. Der YU7 GT wird also primär als Image-Botschafter dienen, nicht als Umsatzbringer.
Standardversion: Der heimliche Bestseller
Während der GT mit Höchstleistung und Prestige glänzt, liegt das eigentliche Verkaufspotenzial in der günstigen Standardversion. Sie kostet ca. 29.900 € und damit rund 3.000 € weniger als das Konkurrenzmodell Tesla Model Y in China (ca. 32.900 €). Die Reichweite beträgt nach chinesischem CLTC-Zyklus 643 km – das sind etwa 50 km mehr als das Model Y mit 593 km CLTC. Da die durchschnittliche Tagesfahrdistanz chinesischer Pendler bei unter 50 km liegt, reicht die Reichweite der Standardversion für die allermeisten Fahrprofile völlig aus.
Die Standardversion wird damit voraussichtlich zur Volumenvariante – ähnlich wie schon beim SU7, wo die Basisversion die meisten Bestellungen erhielt. Wer mehr Komfort oder Leistung braucht, kann zur Pro- oder Max-Version greifen. Der GT bleibt dagegen eine Nische: ein Statement der Technologieführerschaft, kein Alltags-SUV für die Masse.
Der Xiaomi YU7 ist bislang nur für den chinesischen Markt bestätigt. Ein Europa-Start ist nicht angekündigt. Vor dem SU7, der in China erfolgreich ist, könnte Xiaomi den YU7 mittelfristig nach Europa bringen – jedoch fehlen konkrete Zeitpläne.