BYD Denza N8: 1.193-PS-Dreimotor-SUV enthüllt
BYDs (比亚迪) Premiummarke Denza (腾势) hat über chinesische Regulierungsunterlagen zwei neue rein elektrische große SUVs enthüllt: den fünfsitzigen Denza N8 und den 50 mm längeren sechssitzigen Denza N8L. Die Modelle nutzen eine hochmoderne Batteriearchitektur und zielen auf das wettbewerbsintensive Familiensegment. Einen Marktstart in Europa gibt es bislang nicht.
Beide Varianten teilen sich einen Radstand von 3.075 mm. Der Sechssitzer misst 5.200 mm in der Länge, der Fünfsitzer 5.150 mm. Breite (1.999 mm) und Höhe (1.820 mm) sind identisch. Optisch knüpft das durchgängige Lichtband am Heck an die aktuellen Plug-in-Hybride der Marke an.
Antrieb und Batterie
Das Herzstück ist eine Hochleistungs-Dreimotoren-Konfiguration: ein 270 kW starker Frontmotor kombiniert mit zwei 310 kW starken Heckmotoren. Die Systemleistung liegt bei 890 kW – umgerechnet rund 1.193 PS. Alternativ bietet Denza auch Einzelmotor-Varianten mit 320 kW oder 370 kW an.
Die Energieversorgung übernimmt die zweite Generation der Blade-Batterie von FinDreams (einer BYD-Tochter). Diese Zellen ermöglichen blitzschnelles Laden und sollen die Reichweite selbst bei extremen Minusgraden kaum degradieren. Eine 800-Volt-Architektur unterstützt die hohe Ladeleistung.
- Radstand: 3.075 mm
- Länge (5-Sitzer): 5.150 mm / (6-Sitzer): 5.200 mm
- Höchstleistung Tri-Motor: 890 kW (1.193 PS)
- Einzelmotor-Optionen: 320 kW oder 370 kW
- Batterie: Blade-Generation 2, 800-Volt-Architektur
Fahrassistenz und Ausstattung
Denza stattet den neuen N8 mit dem God Eye 5.0 („Gottes Auge") aus – einem intelligenten Fahrassistenzsystem, das Autobahn- und Stadtfahrten bewältigt. Es basiert auf End-to-End-KI-Modellen, die mit realen Fahrdaten trainiert wurden. Ein Lidar auf dem Dach und Millimeterwellen-Radare in der Frontschürze liefern Umgebungsdaten.
Zur Individualisierung stehen 20- und 21-Zoll-Räder, Wagenfarben-Dächer, Bremssättel und elektrische Seitenschweller zur Wahl.
Markt und Preise
Die aktuellen Plug-in-Hybrid-Versionen des Denza N8 starten in China zwischen ca. 38.400 € (ca. 299.800 Yuan) und ca. 44.800 € (ca. 349.800 Yuan). Die reinen Elektroversionen dürften preislich ähnlich positioniert sein – sie treten gegen Modelle wie NIO ES8 oder Li Auto L9 an.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Denza konnte zuletzt monatlich über 18.600 Fahrzeuge ausliefern – ein Plus von rund 19 % zum Vormonat und 31 % im Jahresvergleich. Damit hält die Marke einen Marktanteil von 1,2 % im chinesischen Gesamtmarkt. Die neuen rein elektrischen N8-Modelle sollen diesen Kurs fortsetzen, wenn der Verkauf noch in diesem Jahr anläuft.
Die neuen Denza N8 und N8L sind bisher ausschließlich für den chinesischen Markt bestätigt. Eine Europa- oder Deutschlandeinführung ist nicht bekannt. BYD vertreibt hierzulande Marken wie BYD und Denza (mit dem D9) – der N8 könnte folgen, sobald Details zur Europa-Strategie vorliegen.
