MIIT-Liste: Mercedes GLE L, VW ID.ERA 5S & zwei MONA-Modelle
Das chinesische Industrie- und Informationsministerium (MIIT) hat die 407. Charge neuer Fahrzeuge veröffentlicht – und sie hält einige Überraschungen bereit. Neben dem verlängerten Mercedes GLE L und einem neuen Hyundai IONIQ zeigen sich gleich zwei Modelle von XPeng (小鹏) – die MONA L03 und MONA L05 – sowie der VW ID.ERA 5S. Auch ein kantiges Offroad-SUV namens Enpeng 8 debütiert. Ein Überblick über die wichtigsten Neuheiten für den chinesischen Markt.
Mercedes GLE L: Langversion für den Premiummarkt
Der Mercedes GLE L ist die erste Langversion des Geländewagens, die offiziell in der MIIT-Liste auftaucht. Mit 5.051 mm Länge (plus 120 mm) und 3.115 mm Radstand (10 mm mehr als ein BMW X5 L) zielt er klar auf den chinesischen Topmarkt. Technische Daten auf einen Blick:
- Länge: 5.051 mm
- Radstand: 3.115 mm
- Antrieb: 2,0-Liter-Vierzylinder (2.0T) oder 3,0-Liter-Reihensechszylinder (3.0T), jeweils mit 48-Volt-Mildhybrid und 9-Gang-Automatik
- Allrad: 4MATIC serienmäßig
Im Innenraum soll das neue MBUX-System mit KI-Assistent Einzug halten – eine starke Antwort auf den BMW X5 L, der bislang in der großen SUV-Klasse dominiert.
VW ID.ERA 5S: Plug-in-Hybrid mit Stadtpilot
Der VW ID.ERA 5S ist eine Plug-in-Hybrid-Limousine (PHEV) und das erste Volkswagen-Modell, das serienmäßig einen Stadtpilot (NOA, vergleichbar mit Tesla FSD) bietet. Das Fahrzeug ist im Segment um 150.000 Yuan (ca. 19.200 €)* positioniert.
Die wichtigsten Daten:
- Länge: 4.836 mm
- Radstand: 2.766 mm
- Antrieb: 1,5-Liter-Turbobenziner + Elektromotor (PHEV)
- Rein elektrische Reichweite: 160 km (CLTC)* – entspricht ca. 136 km (WLTP-Schätzwert)
- Gesamtreichweite: 2.000 km (CLTC)
- Kombinierter Verbrauch: 2,82 l/100 km
*Hinweis: Preise und Reichweitenangaben beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen. CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus) ist typischerweise 10–15 % höher als WLTP.
Der ID.ERA 5S bringt serienmäßig einen Lidar-gestützten Stadtpilot und richtet sich an technikaffine Privatkunden, die auf niedrige Verbräuche achten.
XPeng MONA L03: Einstiegs-SUV mit zwei Antriebsvarianten
Die MONA L03 ist das erste SUV der MONA-Serie von XPeng. Sie bietet je nach Marktstrategie zwei Antriebsoptionen:
- Länge: 4.672 mm
- Radstand: 2.850 mm
- Antrieb: 1,5-Liter-Saugbenziner (183 kW) oder reinelektrisch (140 kW/160 kW)
- WLTP-Reichweite (Benziner-Variante): ca. 240–260 km
- Preis: erwartet 100.000–150.000 Yuan (ca. 12.800–19.200 €)
Das SUV setzt auf die neueste Visuelle Fahrassistenz (ähnlich wie Terra FSD) von XPeng und positioniert sich als preiswertes Familienauto mit guten Platzverhältnissen.
XPeng MONA L05: Großes SUV mit Doppelantrieb
Die MONA L05 ist die XL-Version der MONA-Baureihe. Sie übertrifft die L03 deutlich in Länge und Radstand:
- Länge: 4.870 mm
- Radstand: 2.940 mm
- Antrieb: 1,5-Liter-Benziner (183 kW) + 70 kW E-Motor (PHEV)
- Batterie: 37,2 kWh
- WLTP-Reichweite (elektrisch): 253 km
Der Preis ist noch nicht offiziell genannt, die Markteinführung wird für die zweite Jahreshälfte 2026 erwartet. Das SUV zielt auf Familien, die viel Platz und moderne Assistenztechnik suchen.
Hyundai IONIQ V: China-Debüt mit 27-Zoll-HUD
Hyundai bringt mit dem IONIQ V sein erstes reines Elektro-SUV nach China – und setzt auf eine komplett eigenständige Designsprache:
- Länge: 4.900 mm
- Radstand: 2.950 mm (rund 20 cm mehr als Tesla Model Y)
- Antrieb: E-GMP-Plattform, 140 kW und 168 kW Motorleistung, 800-Volt-Architektur
- Besonderheiten: 27-Zoll-4K-HUD, Snapdragon-Chip, KI-Modell von Baidu, autonomes Fahren (ADAS) von Momenta
Der IONIQ V soll noch 2026 in China auf den Markt kommen und tritt gegen Modelle wie den NIO ES6 und den BYD Tang an.
Enpeng 8: Das erste Offroad-SUV der Marke Freelander
Der Enpeng 8 ist der erste Vertreter der neuen Marke Freelander (FREELANDER). Positioniert zwischen 400.000 und 600.000 Yuan (ca. 51.200–76.800 €) richtet er sich an Abenteuer-Enthusiasten:
- Länge: 5.118 mm
- Radstand: 3.040 mm (größer als Li Auto L9 und AITO M9)
- Antrieb: Plug-in-Hybrid (PHEV) mit Range Extender, 800-Volt-Architektur
- Batterie: 6C-Schnellladefähigkeit (extrem schnelles Laden)
- Fahrassistenz: Qiankun ADS 4.1 mit 896-Faser-Lidar, i-ATS Allradsystem
- CLTC-Gesamtreichweite: 1.200 km, rein elektrisch ca. 200 km
Der Enpeng 8 kombiniert Hardcore-Offroad-Fähigkeiten mit modernster Assistenztechnik und wird voraussichtlich im Herbst 2026 in China ausgeliefert.
Von den genannten Modellen hat keines einen offiziellen Europa-Start bestätigt. Ein Marktstart von VW ID.ERA 5S in Deutschland ist jedoch nicht ausgeschlossen, da VW globale Modelle häufig auch in Europa anbietet. Mercedes GLE L wird vermutlich nicht nach Europa kommen – Langversionen sind eine China-Spezialität. Hyundai IONIQ V könnte als globales Elektro-SUV auch nach Deutschland kommen, ein Termin steht aber noch aus. XPeng und Freelander haben Europa bislang nicht als Zielmarkt genannt.