Leapmotor D99: MPV ab 32.000 €, zweite Marke 2025
Leapmotor (零跑) hat am 25. Juni in China den serienmäßigen Verkauf des D99 aufgenommen – dem ersten MPV der neuen D-Baureihe. Das große Familienfahrzeug wird in sechs Varianten angeboten, jeweils als reines Elektroauto (BEV) oder als Range Extender (EREV). Die Preise liegen zwischen ca. 32.000 € und ca. 40.900 € (entspricht 249.800 bis 319.800 Yuan). Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Technische Daten und Ausstattung
Der D99 basiert auf der eigenen Plattform von Leapmotor und ist knapp 5,3 Meter lang. Die rein elektrische Version nutzt eine 115-kWh-Batterie mit 800-Volt-Architektur und erreicht eine CLTC-Reichweite von 700 km – das entspricht etwa 595 km nach WLTP. Der EREV setzt auf einen 80,3-kWh-Akku plus Verbrenner-Generator. Laut Leapmotor entfallen rund 60 % der Bestellungen auf die EREV-Variante.
Zur Serienausstattung gehören Michelin-Reifen, eine Bosch-Lenkung und Sitze von Adient – alles Top-Zulieferer. Das Raumangebot umfasst Sitze mit Zero-Gravity-Funktion, Massage, einen umklappbaren „Angelmodus“ sowie Stauraum für bis zu zehn Koffer.
CEO-Interview: Technologie-Event und zweite Marke
Im Rahmen des Marktstarts gab CEO Zhu Jiangming (朱江明) Einblicke in die Strategie. Der D99 sei ursprünglich nur für den Vorverkauf geplant gewesen, doch nach sechs Monaten Vorführung auf Messen und eigener Testfahrt sei das Produkt reif genug für den sofortigen Verkauf. Zhu verglich das Fahrzeug mit einem elektrifizierten Toyota Alphard: „Wir haben den Komfort eines Alphard übernommen und mit moderner Technologie ergänzt – ohne überhöhte Preise.“
Für das dritte Quartal 2025 kündigte Zhu eine große Technologie-Präsentation an, die „überraschen“ werde. Zudem bestätigte er: „Nächstes Jahr bringen wir eine zweite Marke auf den Markt – die könnte für große Veränderungen sorgen.“ Details nannte er nicht.
Absatz und Ausblick
Leapmotor-Vizepräsident Cao Li (曹力) berichtete, dass das bereits erfolgreiche Modell D19 (vermutlich das C11 SUV) monatlich über 10.000 Einheiten absetze und damit die Erwartungen übertreffe. Für den D99 peilt Leapmotor die durchschnittlichen Verkaufszahlen eines führenden MPV in diesem Segment an. CEO Zhu gab zu, dass das Ziel, bis 2026 eine Million Fahrzeuge pro Jahr zu verkaufen, sehr ambitioniert sei, aber noch für möglich halte. Kurzfristig plant Leapmotor keine Preisanpassungen trotz gestiegener Rohstoffkosten – man wolle die Marge durch Einsparungen stabil halten.
In Deutschland
Leapmotor ist in den Niederlanden, Frankreich, Belgien und weiteren Ländern erhältlich, jedoch noch nicht offiziell in Deutschland. Leapmotor International (Joint Venture mit Stellantis) vertreibt seit Ende 2024 Fahrzeuge in Europa, darunter T03 und C10. Der D99 ist bisher ausschließlich für den chinesischen Markt bestimmt.