Leapmotor D99: 32.000 € Flaggschiff-MPV mit 700 km Reichweite
Leapmotor (零跑) hat am 25. Juni 2026 sein neues Flaggschiff-MPV D99 in China vorgestellt. Das Fahrzeug ist das zweite Modell der D-Plattform nach dem SUV D19 und positioniert sich als „technologisch-luxuriöses Flaggschiff-MPV". Die Preise starten bei ca. 32.000 € (ca. 249.800 Yuan) und reichen bis ca. 40.900 € (ca. 319.800 Yuan). In der ersten Verkaufsphase gewährt Leapmotor ein Aktionspaket im Wert von ca. 7.800 € (ca. 61.279 Yuan) sowie vier lebenslange Garantieleistungen. Die Auslieferungen beginnen am 20. Juli 2026.*
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Raumwunder mit 91,3 % Raumausbeute
Der D99 setzt auf eine 2+2+3-Sitzanordnung und erreicht eine „Raumausbeute" von 91,3 %. Die zweite Reihe verfügt über zwei drehbare Premium-Einzel sitze mit 45° Einstiegs-, 90° Aussichts- und 180° Gegenüber-Position. Sie bieten 4-fach elektrische Bein- und Fußstützen, 10-Punkt-Massage, 3D-Heizung, Belüftung und 4-fach Lordosenstütze. Die dritte Reihe ist elektrisch verstellbar und beheizbar. Der Innenraum bietet über 11 verschiedene Sitzkonfigurationen und fünf Schlafmodi – die zweite und dritte Reihe lassen sich zu einer fast 2,5 m großen Liegefläche umklappen.
- 43 Ablagefächer, Kofferraumvolumen: 706 Liter (7 Sitze) bis 2.890 Liter (umgeklappt)
- 11 lamellierte Schallschutzscheiben (5 mm), 130+ Akustikmaterialien, Michelin-Geräuschreifen
- Erste serienmäßige Sauerstoffkabine (8 l/min) gegen Müdigkeit und Höhenkrankheit
- 11,4-Liter-Kühlbox (−6 bis 50 °C, Sprachsteuerung)
- 23 Lautsprecher, 2.304 Watt Dolby Atmos, 1.600 Farben Ambiente-Beleuchtung
Antrieb: EREV und BEV – beide mit 800-Volt-Architektur
Leapmotor bietet den D99 wahlweise als Range-Extender-Elektrofahrzeug (EREV) oder als reines Elektroauto (BEV) an.
- EREV: 80,3 kWh LFP-Akku (CATL), CLTC-Reichweite: 480 km (CLTC) – entspricht ca. 410 km (WLTP-Schätzwert). 800-Volt-Schnellladung: 30–80 % in ca. 15 Minuten. Reichweitenverlängerung durch Verbrennungsgenerator.
- BEV: 115 kWh „Molekular-Hybrid"-Akku (CATL, weltweit erste Serienanwendung), CLTC-Reichweite: 700 km (CLTC) – entspricht ca. 595 km (WLTP-Schätzwert). 1.000-Volt-Architektur, Spitzenladeleistung über 460 kW, 15 Minuten laden für über 350 km.
Hinweis: Die Reichweitenangaben erfolgen nach dem chinesischen CLTC-Zyklus (typischerweise 10–15 % höher als WLTP). WLTP-Werte sind Schätzwerte.
Fahrerassistenz: VLA-Modell und 28 Sensoren
Das Fahrassistenzsystem (ADAS) basiert auf einem VLA-Modell (Vision-Language-Action). 28 hochauflösende Sensoren inklusive Lidar ermöglichen vollumfängliches Navigieren auf Autobahnen und in der Stadt – vom Parkhaus über Mautstellen bis zum Zielparkplatz. Das System erkennt kritische Situationen wie plötzliches Abbremsen, tote Winkel oder nächtliche Engstellen und greift defensiv ein. Unterstützt werden 120 m Rückwärtsweg-Navigation, automatisches Einparken aus allen Positionen, ferngesteuertes Parken und kartenbasiertes Einparken über mehrere Etagen.
Die zwei zentralen Rechenchips (Qualcomm SA8797, 4 nm) liefern 1.280 TOPS Rechenleistung. Das Infotainment umfasst fünf Displays: 10,25 Zoll Instrumente, 17,3 Zoll Zentralbildschirm, 50 Zoll AR-HUD, 6 Zoll Rücksitz-Steuerung und 21,4 Zoll 3K-Heckdisplay (90–110° elektrisch verstellbar). Die Sprachsteuerung erkennt sechs Zonen, 13 Dialekte und erlaubt gleichzeitige Befehle verschiedener Insassen.
Fahrwerk und Sicherheit
Der D99 ist serienmäßig allradgetrieben. Die Vorderachse nutzt Doppelquerlenker, hinten eine Fünflenker-Aufhängung. Dazu kommen eine zweikammerige Luftfederung mit 95 mm Verstellweg und aktive Dämpfer. Das System scannt die Fahrbahn voraus und passt die Dämpfung an. Weitere Features: automatische Nivellierung beim Campen, Stabilisierung bei Reifenplatzer (200 ms) und Anti-Kinetose-Funktion.
Die Karosserie besteht zu 81 % aus hochfestem Stahl und Aluminium, die Torsionssteifigkeit beträgt 46.682 Nm/Grad. 11 Airbags und ein durchgehender Vorhangairbag von der A- bis zur D-Säule schützen alle Insassen. Der Akku hält einer thermischen Durchgehzündung 72 Stunden lang stand (Zertifizierung: Feuerwiderstand bei 1.300 °C). Innenraum-Materialien sind nach LWG Gold und OEKO-TEX zertifiziert, das Fahrzeug trägt die „Null-Formaldehyd"-Plakette des TÜV China.
In Deutschland
Leapmotor ist in Niederlande, Frankreich, Belgien und weitere erhältlich, jedoch noch nicht offiziell in Deutschland.
Leapmotor International (Joint Venture mit Stellantis) vertreibt seit Ende 2024 Fahrzeuge in Europa, darunter T03 und C10. Eine Einführung des D99 in Europa wurde bislang nicht angekündigt.