Peking Auto Show 2026: 9er-Flaggschiffe von BYD, Li Auto & Co.
Die Peking Auto Show 2026 (Auto China, eine der größten Automessen der Welt) wird zum Schauplatz eines neuen Wettstreits: Sechs chinesische Hersteller zeigen ihre Flaggschiff-Modelle mit der Zahl „9" im Namen. Die Fahrzeuge positionieren sich im gehobenen Segment – vom vollelektrischen Luxus-SUV bis zum erschwinglichen MPV.
Die sechs 9er-Modelle
Li Auto L9 Livis (理想 L9 Livis): Der Range-Extender (EREV) setzt auf Allradlenkung, 800-Volt-Architektur, zwei eigene Chips und vier Lidar-Sensoren. Dank eines Hybridantriebs soll er rein elektrisch 420 km und kombiniert 1.500 km schaffen. Preis noch nicht bekannt.
Luxeed ES9 (智界 ES9): Das vollelektrische Flaggschiff startet als Vorverkauf für ca. 67.600 bis 84.200 € (ca. 528.000 bis 658.000 Yuan).* Mit 900-V-Architektur, 5-nm-Chip und einem intelligenten Kabinen-Massagesessel will es neue Komfortmaßstäbe setzen. Eine 3-minütige Ladung soll für 255 km reichen.
AITO M9 (问界 M9): Das Huawei-basierte SUV (Preis: ca. 60.200 bis 73.000 € / ca. 470.000 bis 570.000 Yuan) nutzt das ADAS 5.0 mit bis zu 4 Lidar-Sensoren. Es gibt einen reinen BEV- und einen EREV-Antrieb mit 800-Volt-Schnellladung.
Volkswagen ID.ERA 9X (大众 ID.ERA 9X): Als einziger Joint-Venture-Beitrag startet das Konzept-SUV zu Preisen von ca. 38.400 bis 44.800 € (ca. 299.800 bis 349.800 Yuan). Es bietet Doppelkammer-Luftfederung und das Momenta R7-Assistenzsystem – eine günstigere Alternative mit deutschen Wurzeln.
Wey V9X (魏牌 V9X): Das Great Wall-Flaggschiff (ca. 47.600 bis 52.700 € / ca. 371.800 bis 411.800 Yuan) basiert auf der Hi4-Hybridarchitektur mit 2,0-Liter-Turbo, 4-Gang-Hybridgetriebe und 800-Volt. Es ist als BEV und PHEV erhältlich.
BYD D19 (比亚迪 D19): Das günstigste Modell (ca. 28.100 € / ca. 219.800 Yuan) ist ein MPV mit Doppelkammer-Luftfederung und Lidar. Es wird als Preisbrecher der 9er-Reihe gehandelt.
Marktpositionierung und Ausblick
Alle sechs Modelle setzen auf hochmoderne Fahrassistenzsysteme und größtenteils 800-Volt-Architektur. Während Luxeed und AITO die absolute Spitze anvisieren, zielt BYD D19 auf Volumenkunden. Die Peking Auto Show zeigt, dass der Wettbewerb in China nicht nur über Technologie, sondern auch über den Preis entschieden wird. Die 9er-Reihe demonstriert die gesamte Bandbreite chinesischer Premium-Offensive.
*Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
In Europa
Diese Modelle sind in Europa aktuell nicht offiziell erhältlich. Eine Markteinführung wurde bislang nicht angekündigt.