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BYDCarNewsChinaVon 3 Min. Lesezeit

BYD Seal 08: bis zu 1.660 km Reichweite ab 25.200 €

BYD bringt mit dem Seal 08 ein neues Flaggschiff-Sedan auf den Markt. Der Hybrid erreicht 1.660 km Gesamtreichweite (CLTC), die reine Elektroversion bis zu 905 km. Preise starten umgerechnet bei 25.200 €. Ein Europa-Start ist offen.

BYD Seal 08: bis zu 1.660 km Reichweite ab 25.200 €

BYD Seal 08: bis zu 1.660 km Reichweite ab 25.200 €

BYD (比亚迪) hat den Seal 08 als neues Flaggschiff der Ocean-Baureihe enthüllt. Das Mittelklasse-Luxus-Sedan ist wahlweise als Plug-in-Hybrid (PHEV) oder reines Elektroauto (BEV) erhältlich. Der Verkauf in China hat bereits begonnen, die Preise starten bei ca. 25.200 € (ca. 196.900 Yuan) für die Einstiegsversion.*

Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.

Abmessungen und Fahrwerk

Der Seal 08 misst 5.150 mm in der Länge, 1.999 mm in der Breite und 1.505 mm in der Höhe bei einem Radstand von 3.030 mm. BYD verspricht dadurch großzügige Beinfreiheit auch in der zweiten Reihe. Serienmäßig an Bord sind eine Hinterachslenkung, die den Wendekreis auf 4,95 Meter reduziert, sowie das DiSus-A-Fahrwerk mit geregelter Zweikammer-Luftfederung und Straßenvorschau-Sensoren. Die Dämpfer passen sich bereits an, bevor die Reifen über Unebenheiten rollen.

Antrieb und Batterie

Die rein elektrischen Versionen nutzen eine 800-Volt-Architektur mit BYDs „Flash Charging"-Schnellladefunktion und der zweiten Generation der Blade-Batterie. Die Spitzenleistung liegt bei 510 kW, der Spurt von 0 auf 100 km/h soll in 3,3 Sekunden gelingen. Die Reichweite beträgt je nach Ausstattung 775 km, 905 km oder 785 km (CLTC)* – das entspricht etwa 660 km, 770 km bzw. 670 km im WLTP-Schätzwert.

Die Plug-in-Hybrid-Varianten kombinieren einen 1,5-Liter-Turbobenziner mit zwei Elektromotoren (insgesamt 400 kW) und einem 45,36 kWh großen Akku. Rein elektrisch kommen sie auf 400 km (CLTC)* – rund 340 km WLTP-geschätzt. Die kombinierte Reichweite gibt BYD mit bis zu 1.660 km (CLTC) an.

*CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP).

Ausstattung und Marktstart

Im Innenraum erwarten den Fahrer zwei Zero-Gravity-Vordersitze sowie Belüftung und Massage für alle Plätze. Das Cockpit besteht aus einem 15,6-Zoll-Touchscreen, einem 12,3-Zoll-Instrumentendisplay und einem 26-Zoll-Augmented-Reality-Head-up-Display. Ein Lidar-Sensor unterstützt das automatisierte Einparken.

Der BYD Seal 08 wird bereits an die chinesischen Händler ausgeliefert. Die Preisliste umfasst folgende Varianten (alle Preise in Euro und Yuan):

  • Premium (PHEV): ca. 25.200 € (ca. 196.900 Yuan) – 1.660 km kombiniert, 400 km elektrisch
  • Flagship (PHEV): ca. 26.500 € (ca. 206.900 Yuan)
  • 4WD Flagship (PHEV): ca. 29.400 € (ca. 229.900 Yuan) – 1.000 km kombiniert, 350 km elektrisch
  • Premium (EV): ca. 25.200 € (ca. 196.900 Yuan) – 775 km (CLTC)
  • Flagship (EV): ca. 27.800 € (ca. 216.900 Yuan) – 905 km (CLTC)
  • 4WD Flagship (EV): ca. 30.700 € (ca. 239.900 Yuan) – 785 km (CLTC)

Mit diesen Daten positioniert sich der Seal 08 als ernstzunehmender Konkurrent zum BMW i5, Mercedes EQE oder NIO ET7 – allerdings zu einem deutlich günstigeren Preis.


In Deutschland

BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.

Der Seal 08 ist bisher ausschließlich für den chinesischen Markt bestätigt. Ein Europa- oder Deutschland-Start wurde nicht angekündigt.


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