BAIC BJ30 Traveler: Neue Edition ab 10.600 € in China
Peking – Der chinesische Hersteller BAIC (北汽) hat am 12. Juni 2026 im Werk Zhuzhou den BJ30 Traveler in der neuen Highlight Edition vorgestellt. Das kompakte SUV mit leichter Offroad-Optik ist ein Vollhybrid (HEV) ohne externe Lademöglichkeit. Zeitgleich verkündete BAIC die Produktion des 150.000sten Fahrzeugs dieser Baureihe.
Der BJ30 Traveler ist bisher ausschließlich für den chinesischen Markt bestimmt. Ob und wann das Modell nach Europa kommt, ist nicht bekannt. In Deutschland ist BAIC bislang nicht als Pkw-Hersteller aktiv.
Highlight Edition: Design- und Leistungsupgrade
Die Highlight Edition basiert auf dem regulären BJ30 Traveler und wurde an Kundenwünschen geschärft. Äußerlich gibt es eine neue Frontleuchtengrafik, drei frische Lackfarben (Orange, Blau, Grau) und ein überarbeitetes Interieur mit orangefarbenen Akzenten. Technisch wurde der hintere E-Motor von 55 auf 70 kW erstarkt. Die 12-Volt-Batterie wurde durch eine langlebigere AGM-Einheit ersetzt. Der 1,5-Liter-Turbobenziner mit 41 Prozent thermischem Wirkgrad bleibt unverändert und nutzt einen VGT-Lader (variabler Turbinengeometrie) – BAIC selbst vergleicht dies mit Porscher Technik, eine unabhängige Bestätigung liegt nicht vor.
Der BJ30 Traveler bietet Platz für bis zu sieben Personen bei einem Radstand von 2.820 mm. Der Kofferraum fasst maximal 1.496 Liter; umgeklappt entsteht eine fast 1,92 Meter lange Liegefläche.
Antrieb und Verbrauch: HEV mit drei Motoren
Der BJ30 Traveler fährt als Vollhybrid (HEV) ohne externe Lademöglichkeit. Das System kombiniert den Verbrenner mit zwei E-Maschinen und einem elektronisch gesteuerten Allradantrieb. Die Reaktionszeit des Allradsystems wird mit 30 Millisekunden angegeben. Das auf die Räder wirkende, übersetzte Drehmoment gibt BAIC mit 5.928 Nm an – ein theoretischer Maximalwert nach Getriebeuntersetzung, der nicht mit den in Europa üblichen Motordrehmomentangaben vergleichbar ist.
BAIC gibt den Verbrauch mit rund 5 Litern auf 100 km an (nach chinesischem CLTC-Prüfzyklus*). Im Alltag dürften die Werte etwas höher liegen. Die Reichweite mit einer Tankfüllung gibt BAIC mit über 1.000 km an (nicht nach WLTP, chinesische Werte sind erfahrungsgemäß optimistischer). Das Fahrzeug verfügt über eine 63,4 Prozent hohe Festigkeit des Stahlkäfigs und eine Torsionssteifigkeit von 24.800 Nm pro Grad.
*CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus) ist in der Regel 10–15 % günstiger als der europäische WLTP.
Preise und Ausstattung
Der BJ30 Traveler wird in mehreren Ausstattungen angeboten. Die offiziellen Listenpreise liegen zwischen umgerechnet ca. 12.800 € und 17.900 € (99.900 bis 139.900 Yuan). BAIC bietet jedoch eine sogenannte Tauschprämie von umgerechnet rund 3.840 € (30.000 Yuan), die markenunabhängig gewährt wird. Damit sinkt der effektive Einstiegspreis für die Basisversion auf ca. 8.900 € (69.900 Yuan). Die neue Highlight Edition startet effektiv bei ca. 10.600 € (82.900 Yuan). Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Zur Serienausstattung der Highlight Edition gehören unter anderem Sitzheizung und -belüftung, Lenkradheizung, 64-Farben-Ambientebeleuchtung und ein Zehn-Lautsprecher-HiFi-System.
BAIC ist in Deutschland nicht als Pkw-Marke vertreten. Ein Europa-Start des BJ30 Traveler ist weder angekündigt noch absehbar. Der Artikel berichtet über ein reines China-Modell.