Leapmotor C18: 5-Meter-SUV mit Range-Extender erwischt
Ein neuer SUV von Leapmotor (零跑) ist erstmals als Erlkönig aufgetaucht. Die Testfahrten fanden im öffentlichen Raum statt, das Fahrzeug steckt noch unter schwerer Tarnfolie. Klar erkennbar: Der Neuling übertrifft den bekannten C16 in der Länge deutlich.
Länger zwischen C- und D-Säule
Der entscheidende Unterschied liegt im Fond. Der verlängerte Radstand-Abschnitt zwischen C- und D-Säule wächst merklich — ein klares Indiz dafür, dass Leapmotor vor allem die dritte Sitzreihe großzügiger gestalten will. Bislang gab es Hinweise auf ein Modell namens C18 mit rund fünf Metern Außenlänge, das die Lücke zwischen C16 und dem größeren D19 schließen soll. Ob das Serienauto C18 heißt oder als „C16 Langversion" antritt, ist noch offiziell. Auch die Optik bleibt der C-Serie treu.
Bekanntes Cockpit, neue Türgriffe
Im Innenraum ähnelt das Erlkönig-Fahrzeug dem C16 stark. Zu sehen sind ein Zweispeichen-Lenkrad, ein kleines Digitalinstrument und die bekannte Mittelkonsole. Damit dürfte der Neuling eindeutig zur C-Familie gehören. Neu sind dagegen halb versenkte Türgriffe, die den Luftwiderstand senken sollen.
Die wichtigsten Eckdaten des Erlkönigs:
- Antrieb: Range-Extender-Elektrofahrzeug (EREV — Elektromotor mit Verbrenner als Generator)
- Motor: hinten montiert (Heckantrieb)
- Fahrwerk: Fünflenker-Einzelradaufhängung hinten, wie beim C16
- Testwagen ohne Aluminium-Querlenker und ohne Luftfederung
Serienstand noch offen
Die Tarnung und die fehlenden Aluminium- beziehungsweise Luftfederungs-Komponenten lassen noch keine Rückschlüsse auf die endgültige Ausstattung zu. Testfahrzeuge entsprechen selten dem finalen Produktionsstand. Leapmotor dürfte weitere Details in den kommenden Monaten nachreichen.
In Deutschland
Leapmotor ist in den Niederlanden, Frankreich, Belgien und weiteren Ländern erhältlich, jedoch noch nicht offiziell in Deutschland. Leapmotor International (Joint Venture mit Stellantis) vertreibt seit Ende 2024 Fahrzeuge in Europa, darunter T03 und C10. Der hier gezeigte Fünfmeter-SUV ist bislang ausschließlich für den chinesischen Markt vorgesehen; ein Europa-Start ist nicht angekündigt.
