Xiaomi Pengcheng-Serie: Neue SUV mit Camping-Version
Die chinesische Industriebehörde MIIT (Ministerium für Industrie und Informationstechnologie) hat die neueste Runde von Neufahrzeug-Anmeldungen veröffentlicht. Der Fokus liegt klar auf SUVs: Gleich mehrere Hersteller drängen mit neuen oder überarbeiteten Modellen auf den Markt. Besonders aufmerksam beobachtet wird die Premiere der Xiaomi (小米) Pengcheng-Serie, aber auch Ideal, AITO, Luxeed und viele andere sind vertreten.
Xiaomi Pengcheng: Vier Modelle, eine Idee
Die Pengcheng-Reihe von Xiaomi (小米) umfasst vier Versionen: N90 Max Camping, N90 Max, N70 Max und N70. Alle fahren als Range-Extender-Elektrofahrzeuge (EREV – Elektromotor mit Verbrenner als Generator) mit einem 1,5-Liter-Turbobenziner und zwei E-Motoren. Die Einstiegsversion N70 nutzt eine 53-kWh-Batterie, die anderen drei eine 76-kWh-Batterie. Die rein elektrische Reichweite im WLTC-Zyklus beträgt maximal 380 km.
Das Highlight ist die N90 Max Camping Edition. Mit einer Länge von knapp 5,3 m als Fünfsitzer konzipiert, bricht Xiaomi bewusst mit dem typischen Komfort-Luxus-Fokus („Kühlbox, Displays, Liegefunktion“). Stattdessen gibt es ein ausfahrbares Dachzelt, Bettplatten, Seitenborde, Anschlüsse für seitliche Markisen, ein Projektionsset für den Innenraum und einen abnehmbaren Tisch – das erste EREV-SUV in China, das ernsthaft auf Outdoor-Nutzung ausgelegt ist.
Die normale N90 Max wird wahlweise mit fünf oder sieben Sitzen angeboten. N70 und N70 Max sind etwas kompakter (knapp 5 m lang) und unterscheiden sich hauptsächlich in Batteriekapazität und Komfortausstattung.
Weitere Neuheiten: Ideal i9, AITO M8 & mehr
Neben Xiaomi sind zahlreiche weitere Modelle in der aktuellen MIIT-Liste aufgetaucht:
- Ideal i9 – Das Flaggschiff der rein elektrischen i-Serie. Viertürer, Allradantrieb mit zwei Motoren, Lithium-Ionen-Akku. Ausstattungsvarianten mit festkörperbasierten Lidar-Sensoren. Marktstart im September 2025.
- AITO M8 (Facelift) – Der überarbeitete M8 erhält eine Kamera an der D-Säule und orientiert sich optisch am größeren M9. Als EREV mit 56 kWh oder 75 kWh Batterie (WLTC: 352 km rein elektrisch), voraussichtlich mit 800-Volt-Architektur und optionaler Hinterachslenkung. Die CLTC-Reichweite wird auf ca. 400 km geschätzt – entspricht rund 340 km (WLTP-Schätzwert).
- Luxeed R7 (Facelift) – Überarbeitete Optik mit kantigeren Linien, halb verdeckte Türgriffe, größeres Cockpit-Display, möglicherweise eine durchgehende Bildschirmlösung.
- Stelato V8 – Drittes MPV unter dem HIMA-Dach (Harmony Intelligent Mobility Alliance). Stromlinienförmige „Kugel“-Form, 7 Sitze, optionales LC-Dimmglas. Fokus auf intelligentem Raumkonzept.
- Qijing GX7 – Erstes SUV der Marke Qijing. Fünfsitzer, knapp 5,1 m lang, Heck mit Luftleitkanälen, automatische Sitzumklappfunktion (20 Sekunden zur Liegefläche).
- BYD Fangchengbao Shark – Der bisher nur in Übersee angebotene Pick-up kommt unter dem Fangchengbao-Logo nach China. DMO-Plug-in-Hybrid (1.5T + E-Motoren), 32,16-kWh-Akku, optional Luftfederung.
- Tesla Model Y Performance (Made in China) – Neue Version mit 176 kW (vorn) und 291 kW (hinten), 255/35 R21 vorne, 275/35 R21 hinten. Produktion in China.
- Geely Galaxy Galaxy Ship 700 – Retro-Design mit Kastenform, über 5 m Länge, wahlweise 2,0T + Drei-E-Motor-Plug-in (bis zu 1.129 PS), 185 km rein elektrisch.
- BYD Tang EV (Facelift) – Modernisiertes Design mit Elementen des Tang L EV, 300 kW Heckmotor (Einzelmotor), später auch DM-Hybrid und Allrad.
- Voyah Dreamer 9 – Topversion der Dreamer-MPv-Reihe, mit „Ultimate“-Ausstattung (Vollchrom-Gitter, Signet auf der Motorhaube, Zweifarblackierung). Preise voraussichtlich ab ca. 64.000 € (ca. 500.000 Yuan).
- Mengshi X700 – Weniger martialisch als frühere Mengshi-Modelle, 1,5T-Plug-in-Hybrid mit 51,5 oder 68,1 kWh, Huawei ADAS möglich.
- iCAR V25 – Kompakter SUV mit Retro-Look (runde Scheinwerfer, „Ersatzradtasche“), 4,6 m lang, Range-Extender-Antrieb, optional Lidar für City-NOA (Stadtpilot).
- Volkswagen Anhui ID.UNYX 09 – Elektro-Coupé-SUV, Allrad- und Heckantrieb, 20/21 Zoll Räder, Brembo-Bremsen, kooperiert mit XPeng (VLA-Fahrassistenz).
- FAW-Volkswagen ID.AURA T6 – Überraschend kantiges SUV auf neuer CEA-Plattform, 170 kW Heckmotor, Luftwiderstandsbeiwert von 0,245, optional Lidar.
Mit dieser geballten Ladung an Neuheiten deutet sich ein intensiver zweiter Halbjahr an. Die Preise in China starten voraussichtlich je nach Modell zwischen ca. 16.000 und 64.000 € (ca. 125.000 bis 500.000 Yuan).
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
In Deutschland nicht erhältlich
Xiaomi Auto ist ausschließlich im chinesischen Markt erhältlich. Pläne für eine europäische Expansion wurden bislang nicht angekündigt.
In Deutschland nicht erhältlich
Xiaomi Auto ist ausschließlich im chinesischen Markt erhältlich. Pläne für eine europäische Expansion wurden bislang nicht angekündigt.