Geely Galaxy Cruiser 700: Innenraum mit 1113 PS enthüllt
Geely (吉利) hat offizielle Bilder des Innenraums des Galaxy Cruiser 700 veröffentlicht. Das mittelgroße bis große Plug-in-Hybrid-SUV (PHEV) kombiniert taktile Schalter mit moderner KI-Architektur und bleibt auf Kurs für die Markteinführung noch 2026.
Das Cockpit bietet einen eigenen Bildschirm für den Beifahrer, ein großes schwebendes Zentraldisplay und einen flugzeuginspirierten Fahrstil-Wähler. Im Gegensatz zum Trend setzt Geely auf physische Tasten für zentrale Differentialsperren und die proprietären Allrad-Fahrmodi.
Innenraum auf Robustheit getrimmt
Die Bedienelemente priorisieren Offroad-Zuverlässigkeit: Fahrer wählen zwischen Eco, Comfort, Smart und Sport mittels Aluminium-Drehreglern. Die Türverkleidungen tragen Diamantsteppung und eine Höhen-/Außentemperaturanzeige für den Beifahrer. In der Mittelkonsole finden sich spezielle Bedienelemente für anspruchsvolle Geländemanöver – ohne Umwege über Menüs. Die mehrstufigen Taster haben griffige Oberflächen für nasse oder schlammige Bedingungen.
Antrieb: 1113 PS und 900 Volt
Der Cruiser 700 kombiniert drei E-Motoren mit einem 2,0-Liter-Turbobenziner und kommt auf 830 kW (1113 PS). Das Leistungsgewicht von 392 PS pro Tonne soll Beschleunigung auch auf losem Sand ermöglichen. Die Plattform basiert auf dem Sustainable Experience Architecture Off-Road-Chassis mit Steer-by-Wire und aktivem Drehmomentvectoring.
Der Akku: Geelys eigene Golden Short Blade-Zellen mit rund 70 kWh Kapazität. Das 900-Volt-Bordnetz ermöglicht sehr schnelles Laden. Die rein elektrische Reichweite gibt Hersteller mit 350 km an – das entspricht dem chinesischen CLTC-Zyklus (typischerweise 10–15 % höher als WLTP), also geschätzt rund 300 km nach WLTP.
Fahrwerk und Marktstrategie
Die GVMC-Software von Geely stabilisiert Hochgeschwindigkeitsmanöver. Der kantige SUV absolviert den Elchtest mit 80 km/h und beherrscht Tankturn, Krabbengang sowie Reifenpannen-Sicherheitsprofile (wie aus Patenten bekannt).
Im Mai 2026 führte der kleinere Galaxy M7 mit 7.024 Auslieferungen die Verkaufsliste an, dicht gefolgt vom Galaxy E5 (5.155 Einheiten). Der Cruiser 700 positioniert sich als Flaggschiff im Portfolio.
Technische Daten (nach Herstellerangaben):
- Antrieb: 2,0-l-Turbo + 3 E-Motoren, Systemleistung 830 kW (1113 PS)
- Batterie: Golden Short Blade, ca. 70 kWh, 900 V
- Elektrische Reichweite: 350 km (CLTC) — entspricht ca. 300 km (WLTP-Schätzwert)
- Plattform: SEA Off-Road, Steer-by-Wire, aktiver Torque Vectoring
- Sitzplätze: 5
- Marktstart: 2026 (China)
In Deutschland
Geely ist in ausgewählte EU-Märkte erhältlich, jedoch noch nicht offiziell in Deutschland. Eine Europa-Expansion des Galaxy Cruiser 700 ist bislang nicht angekündigt.
