BYD Sealion 06 DM-i: Plug-in-Hybrid mit 310 km E-Reichweite ab 19.200 €
BYD (比亚迪) bringt den überarbeiteten Sealion 06 DM-i am 26. Mai 2026 in China auf den Markt. Der Plug-in-Hybrid (PHEV) erreicht laut BYD eine rein elektrische Reichweite von bis zu 310 km nach dem chinesischen CLTC-Zyklus. Das entspricht schätzungsweise rund 260 km nach WLTP. Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Bereits jetzt treffen die ersten Exemplare bei den Händlern ein. Zwei Ausstattungslinien sind geplant: der „305 Long-Range" und der „305 Flagship". Die de facto-Händlerpreise vor Abzug von Boni liegen bei 150.000 Yuan (ca. 19.200 €) beziehungsweise 160.000 Yuan (ca. 20.500 €). Optional gibt es das Lidar-Paket mit BYDs Fahrassistenzsystem DiPilot 300 für 12.000 Yuan (ca. 1.500 €).
Antrieb und Fahrwerk: Fünfte Generation DM-Technik
Der Sealion 06 DM-i nutzt BYDs fünfte Generation des DM-Hybridsystems. Ein 1,5-Liter-Benziner mit 74 kW arbeitet mit einem 175 kW starken Elektromotor zusammen. Die Batterie hat eine Kapazität von 38 kWh, die Ladeleistung wurde auf 74 kW erhöht. Der kombinierten Normverbrauch beträgt 3,3 Liter auf 100 Kilometer bei entladener Batterie. Die Gesamtreichweite (Strom + Benzin) gibt BYD mit 1.845 km (CLTC) an.
Das Fahrwerk kombiniert MacPherson-Federbeine vorne mit einer Mehrlenker-Hinterachse. Das optionale DiSus-C intelligent damping System mit Straßenvorschau sorgt für mehr Komfort.
Assistenzsysteme: DiPilot 300 mit Lidar
Für die höhere Ausstattungsvariante ist das DiPilot 300 Assistenzsystem mit Lidar und der Marke „God‘s Eye" verfügbar. Es unterstützt navigationsgeführtes Fahren in Stadt und Autobahn sowie Parkassistenten. Die Standardvarianten kommen mit dem DiPilot 100 („God‘s Eye C") ohne Lidar.
Innenraum: Komfort auf EV-Niveau
Das Cockpit übernimmt die 15,6-Zoll-Drehbildschirm aus dem elektrischen Sealion 06 EV. Weitere Ausstattungsdetails: W-HUD-Head-up-Display, 50-Watt-Induktionsladestation, elektronischer Säulenschalthebel und flacher Boden im Fond. Die Top-Version bietet eine Dynaudio-Anlage mit zwölf Lautsprechern, ein Duftsystem und eine Zero-Gravity-Frontsitzanlage mit Massage, Belüftung und Beheizung.
Marktposition und Ausblick
Der Sealion 06 DM-i ist in China bereits ein Verkaufsschlager: Im April 2026 wurden 19.649 Einheiten zugelassen, ein Plus von 7,7 % gegenüber März. Die neue Langstrecken-Variante zielt vor allem auf Kunden, die den Verbrenner nur als Range Extender nutzen wollen. Ein Europa-Start des Plug-in-Hybriden ist bisher nicht bestätigt – BYD hat in Deutschland bislang nur vollelektrische Modelle im Programm.
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus. Ein Marktstart des Sealion 06 DM-i in Europa ist derzeit nicht angekündigt.