BYD Fang Cheng Bao Ti 9: 536-PS-PHEV startet in China
BYD (比亚迪) hat am 29. September 2026 in China die Kundenregistrierung für das neue Flaggschiff-SUV seiner Submarke Fang Cheng Bao (方程豹) geöffnet. Der sechssitzige Plug-in-Hybrid (PHEV) Fang Cheng Bao Ti 9 rollt derzeit in die Ausstellungsräume des Herstellers, die ersten Auslieferungen sind für das vierte Quartal geplant. Endgültige Preise und Ausstattungslinien will BYD erst kurz vor der Kundenauslieferung bekannt geben.
Neues Flaggschiff auf Monocoque-Plattform
Der Ti 9 erweitert die Fang-Cheng-Bao-Baureihe, die bislang mit Bao 5 und Bao 8 auf Leiterrahmen setzt, um ein Modell mit hochfester, selbsttragender Monocoque-Karosserie. Mit 5.270 mm Länge, 1.999 mm Breite und 1.850 mm Höhe (1.880 mm mit Dachträger) sowie 3.130 mm Radstand tritt er gegen große dreireihige Luxus-Crossover wie den Li Auto L9 und den AITO M9 an — beides ebenfalls chinesische Premium-SUVs. Das Leergewicht liegt zwischen 2.865 und 2.965 kg, das zulässige Gesamtgewicht bei 3.495 kg.
DMS-Hybridarchitektur mit 536 PS Systemleistung
Der Ti 9 debütiert mit BYDs neuer Hybridarchitektur DMS (Dual Mode Super). Der Antrieb kombiniert einen 1,5-Liter-Turbobenziner mit 115 kW (154 PS) und zwei Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse mit je 200 kW (268 PS), die zusammen 400 kW (536 PS) elektrische Leistung liefern.
- Batterie: 66,48 kWh Lithium-Eisenphosphat (LFP), zweite Blade-Generation von BYD FinDreams
- Reichweite: 310 km rein elektrisch (WLTC)
- Laden: BYD Flash Charging
- Fahrwerk: aktive Hinterradlenkung, iATS-Geländesensorik, Reifenplatzer-Stabilisierung (TSC), vordere Sechskolben-Festsättel
- Assistenz: Dach-Lidar und BYDs Fahrassistenzsystem DiPilot 300 (ADAS)
- Sonstiges: bidirektionale Satellitenkommunikation
Komfortausstattung und geteilte Heckklappe
Die Kabine bietet sechs Sitze im 2+2+2-Layout. Beifahrer- und Kapitänssitze der zweiten Reihe verfügen über einen automatischen „Cradle Mode" zum Zurücklehnen und Ausruhen. Vorne dient ein 30 Zoll großes Panoramadisplay als Anzeige, an der Decke klappt ein 21,4-Zoll-Bildschirm für die Fondunterhaltung herunter — also Komfortausstattung mit großzügigen Displays und Liegefunktion. Der Laderaum nutzt eine elektrisch betriebene, horizontal geteilte Heckklappe, deren unterer Teil als verstärkte Sitzbank mit 300 kg statischer Traglast dient. Die dritte Sitzreihe lässt sich per Elektrosteuerung bündig im Ladeboden versenken. Die gebremste Anhängelast gibt BYD mit 2.000 kg an.
Fang Cheng Bao ist BYDs Submarke für Geländewagen und Offroad-Modelle. Der Ti 9 ist das erste Modell der Marke mit Monocoque-Bauweise und das erste mit der neuen DMS-Architektur.
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus.
Der Fang Cheng Bao Ti 9 ist bislang ausschließlich für den chinesischen Markt vorgesehen. Die Offroad-Submarke Fang Cheng Bao ist in Europa noch nicht eingeführt.