Li Auto L9 Livis: Familien-Flaggschiff ab 71.700 €
Li Auto (理想) hat den neuen L9 Livis in China offiziell auf den Markt gebracht. Der Preis liegt bei 55,98 万元 (ca. 71.700 €)*. Die Auslieferung beginnt ab morgen. Der große Familien-SUV tritt die Nachfolge des erfolgreichen L9 an und soll mit erheblich verbesserten Technologien die Konkurrenz auf Distanz halten.
Der L9 Livis ist ein Range-Extender-Elektrofahrzeug (EREV) – der Verbrennungsmotor dient nur als Generator für die Batterie. Neu ist eine 800-Volt-Architektur mit einer 72,7 kWh großen Batterie. Die rein elektrische Reichweite gibt Li Auto mit 420 km (CLTC) an – das entspricht etwa 360 km (WLTP-Schätzwert). Die Gesamtreichweite soll bei 1.650 km (CLTC) liegen. Dank 5C-Schnellladung (maximal 420 kW) soll die Batterie in zehn Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen sein. Li Auto will bis Ende 2026 über 8.300 eigene 5C-Schnellladestationen in China betreiben.
Technische Innovationen: Aktivfederung und Steer-by-Wire
Das Fahrwerk setzt auf eine aktive 800-Volt-Federung mit einzelnen elektrischen Aktuatoren. Sie soll nicht nur für hohen Fahrkomfort sorgen (kein Nicken beim Bremsen, kein Wanken in Kurven), sondern auch Offroad-Fähigkeiten bieten: Bei leichter Verschüttung im Sand kann das Auto sich durch Hüpfbewegungen befreien, bei starker Verschüttung hebt es das Rad an, um eine Unterlage einzuführen.
Weitere technische Neuerungen sind ein vollständig elektrisches Fahrwerk („X-by-Wire“):
- Steer-by-Wire ohne mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und Rädern
- Vierradlenkung, die den Wendekreis des 5,26 m langen SUV auf 5,4 m reduziert
- Elektromechanische Bremsen (EMB), die selbst bei Ausfall von drei Rädern noch einen sicheren Stopp ermöglichen
Motor und Antrieb
Der neue 1,5-Liter-Turbobenziner als Range Extender wurde überarbeitet: Er läuft leiser, verbraucht im WLTP-NEFZ nur 6,3 L/100 km (entspricht 20 % weniger als beim Vorgänger) und benötigt Ölwechsel nur alle drei Jahre bzw. 30.000 km (reine Verbrennerlaufleistung). Bei reinem Elektrobetrieb verlängert sich das Intervall entsprechend.
Innenraum: Luxus für die ganze Familie
Der Innenraum bleibt das Kernargument des L9. Li Auto spricht von „luxuriöser Entspannung“. Die wichtigsten Neuerungen:
- Ein durchgehendes Display vorn, das je nach Bedarf geteilt werden kann
- Elektrische Türöffner, physikalische Türgriffe und Privacy-Glas mit Verdunklungsfunktion
- Im Fond ein verschiebbarer Dachmonitor, große Kosmetikspiegel und elektrische Armlehnen
- Sitze mit Diamantsteppung und Leder, Kopfstützen mit Livis-Stickerei
- Kühlbox, Displays – die gesamte Komfortausstattung („Kühlschrank, Fernseher, Sofa“) wurde verfeinert
Besonderes Augenmerk legte Li Auto auf die Sicherheit: Die elektrischen Türen sind nun mit einer kapazitiven Einklemmschutzfunktion ausgestattet – eine Reaktion auf Kritik am Vorgängermodell.
Außendesign und Assistenzsysteme
Das Design betont eine langgestreckte Silhouette mit kurzem Vorderwagen und langem Heck. Die Zweifarblackierung wird in einer Dreischicht-Lackierung aufgetragen, die goldene Fensterlinie per Hand poliert. Maße: 5.255 mm Länge, 2.000 mm Breite, 1.810 mm Höhe, Radstand 3.125 mm. 22-Zoll-Räder unterstreichen die Präsenz.
Für das autonome Fahren setzt Li Auto auf ein umfangreiches Sensorset: vier Lidar-Sensoren, 8-Megapixel-Kameras und zwei selbst entwickelte 5-nm-Chips („Maheng 100“) mit einer Gesamtrechenleistung von 2.560 TOPS. Das System beherrscht den Navigationsassistenten (NOA) auf Autobahnen, Stadtschnellstraßen und innerorts, dazu kommen Memory-Parken sowie ferngesteuerte Ein- und Ausparkmanöver für bis zu 300 komplexe Parkszenarien.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
In Deutschland nicht erhältlich
Li Auto hat bislang keine offiziellen Pläne für eine Expansion nach Europa bekannt gegeben. Das Unternehmen konzentriert sich auf den chinesischen Markt.