Xiaomi YU7 GT kostet 49.900 € – Basis ab 29.900 €
Xiaomi (小米) hat eine fünfte Variante seines elektrischen SUV YU7 vorgestellt: den YU7 GT. Damit umfasst die Baureihe nun fünf Modelle – vom Einstiegsmodell bis zum Hochleistungsflaggschiff. Die Preise in China beginnen umgerechnet bei ca. 29.900 € (ca. 233.500 Yuan) für den YU7 Standard und reichen bis ca. 49.900 € (ca. 389.900 Yuan) für den YU7 GT.*
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Fünf Versionen im Detail
Die gesamte YU7-Familie setzt sich wie folgt zusammen:
- YU7 Standard – ca. 29.900 € (ca. 233.500 Yuan)
- YU7 (Basis) – ca. 32.400 € (ca. 253.500 Yuan)
- YU7 Pro – ca. 35.800 € (ca. 279.900 Yuan)
- YU7 Max – ca. 42.200 € (ca. 329.900 Yuan)
- YU7 GT – ca. 49.900 € (ca. 389.900 Yuan)
Der YU7 GT ist das absolute Spitzenmodell: Mit einer Rundenzeit auf der Nürburgring-Nordschleife, die laut Hersteller die schnellste unter den chinesischen Serienfahrzeugen sein soll, unterstreicht er die technische Leistungsfähigkeit von Xiaomi. Der Preis liegt jedoch deutlich über den anderen Varianten.
Standardversion als heimlicher Bestseller
Obwohl der GT die Schlagzeilen dominiert, rechnen Beobachter mit dem YU7 Standard als meistverkauftem Modell. Der Grund: das Preis-Leistungs-Verhältnis. Mit einer Reichweite von 643 km (CLTC – chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) – entspricht ca. 550 km (WLTP-Schätzwert) – übertrifft er das chinesische Tesla Model Y Standard (593 km CLTC) und ist gleichzeitig rund 3.000 € günstiger.
Die Ausstattung des Standardmodells verzichtet zwar auf einige High-End-Features wie Lidar, bietet aber alles, was der Durchschnittskäufer braucht. Xiaomi selbst hatte beim Vorgänger SU7 die Erfahrung gemacht, dass die Basisversion trotz schwächerer Technik die höchsten Verkaufszahlen erzielte. Die Strategie wiederholt sich: Der GT dient als Prestigeobjekt, während der Standard die Stückzahlen bringt.
Verkaufsaussichten und Marktkontext
Chinas Personenwagenmarkt wächst weiter: Im April 2025 wurden laut MIIT (chinesisches Industrie- und Informationsministerium) über 2,195 Millionen Neuwagen verkauft. Xiaomi YU7 hat mit der Einführung der erschwinglichen Standardversion gute Chancen, sich im Massenmarkt zu etablieren. Die limitierte Auflage des GT wird dagegen vor allem Image und Technikkompetenz demonstrieren – ähnlich wie beim SU7 Ultra, der nach anfänglichem Hype nur in geringen Stückzahlen ausgeliefert wurde.
In Deutschland nicht erhältlich
Xiaomi Auto ist ausschließlich im chinesischen Markt erhältlich. Pläne für eine europäische Expansion wurden bislang nicht angekündigt.