Hyptec S600: China-Start ab ca. 23.000 €
Am 12. Juni 2026 hat Hyptec (昊铂), die Premium-EV-Marke von GAC, das neue Sport-SUV S600 in China offiziell auf den Markt gebracht. Der Hersteller bietet vier Varianten an: zwei rein elektrische (BEV) mit 660 km Reichweite sowie zwei Range-Extender (EREV) mit 230 km elektrischer Reichweite. Die offizielle Preisempfehlung liegt zwischen ca. 25.600 € und 28.200 € (199.900 bis 219.900 Yuan). Für einen begrenzten Zeitraum gilt jedoch ein Einführungspreis von ca. 23.000 € bis 25.600 € (179.900 bis 199.900 Yuan).*
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Antrieb und Fahrwerk
Der Hyptec S600 setzt auf ein „Smart Digital Chassis“ mit serienmäßiger Doppelquerlenker-Vorderachse und Fünflenker-Hinterachse. Die Top-Versionen erhalten die nach Herstellerangaben einzige Zweikammer-Luftfederung (20.000 €-Klasse) sowie adaptive Dämpfer und eine „Intelligent Magic Carpet“-Funktion. Der Dual-Motor-Allradantrieb beschleunigt den S600 in 4,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h – damit ist er laut Hyptec der schnellste EREV unter einer Million Yuan (ca. 128.000 €). Selbst im entladenen Zustand (Generatorbetrieb) benötigt der Wagen nur 5,6 Sekunden. Ein Dauer-Hochgeschwindigkeitstest bei 165 km/h über zwei Stunden bestätigte die stabile Leistung.
Ausstattung und Komfort
Im Innenraum bietet der Hyptec S600 neunlagige MPV-artige Sitze mit Nappaleder und Schlafkopfstützen. Die Rücksitze lassen sich um bis zu 143 Grad neigen – größter Winkel im Segment. Serienmäßig sind fünf Schichten Schallschutzglas und 18,2 Quadratmeter Akustikdämmung verbaut. Technologisch umfasst die Serienausstattung 27 Sensoreinheiten inklusive Lidar, einen Qualcomm Snapdragon 8295P-Chip, ein 17,3-Zoll-Zentraldisplay und ein 27-Zoll-Head-up-Display. Das Fahrassistenzsystem basiert auf Momenta R6 und lernt laut Hersteller kontinuierlich dazu. Die Sicherheitsausstattung ist ebenfalls hochwertig: ein 2,1 Meter langer Seitenairbag aus einem Stück (OPW), Vier-Punkt-Gurte auf allen vier Plätzen und verstärkte B-Säulen.
Reichweite und Markt
Die BEV-Version erreicht 660 km (CLTC) – das entspricht ca. 560 km (WLTP-Schätzwert)*. Die EREV-Varianten bieten eine rein elektrische Reichweite von 230 km (CLTC) – ca. 195 km WLTP. *CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP). Der Vorverkauf läuft, Auslieferungen in China beginnen sofort.
In Deutschland
Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine gesicherten Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit auf dem chinesischen Markt erhältlich.