Smart #6 EHD: Erste Limousine startet in China ab 24.300 €
Smart erweitert sein Portfolio: Am 11. Juni 2026 feiert die erste Limousine der Marke, der #6 EHD, in China Premiere. Der viertürige Liftback ist ein Plug-in-Hybrid (PHEV) und basiert auf der Geely-Plattform. Der Einstiegspreis liegt bei ca. 24.300 € (189.900 Yuan)*. Zuvor hatte Smart den Vorverkauf auf der Auto China (Peking Auto Show 2026) gestartet.
Der #6 ist das erste Modell aus der Ära des 50:50-Joint-Ventures von Mercedes-Benz und Geely, das ausschließlich als PHEV an den Start geht. Bisher waren der #1, #3 und #5 als reine Elektroautos (BEV) erschienen – der #5 erhielt später ein Facelift mit einer 1,5-Liter-PHEV-Variante.
Design und Innenraum
Optisch folgt der #6 der aktuellen Smart-Formensprache mit markanter Front und großer Heckklappe. Wahlweise ist ein aktiver Heckspoiler erhältlich. Im Innenraum dominiert ein Doppelbildschirm-Infotainmentsystem, das bereits aus dem #5 bekannt ist. Ein Sennheiser-Soundsystem mit 7.1.4-Konfiguration und 2.000 Watt Spitzenleistung sorgt für hochwertigen Klang.
Antrieb und Reichweite
Der #6 EHD kombiniert einen 1,5-Liter-Turbobenziner mit 120 kW (161 PS) und einen Elektromotor mit 200 kW (268 PS). Die Systemleistung beträgt 320 kW (429 PS). Die Kraft wird über ein 3-stufiges Hybridgetriebe (DHT) an die Vorderräder geleitet. Zur Wahl stehen zwei LFP-Akkus:
- 20 kWh (SVOLT) – 135 km elektrische Reichweite (CLTC) – entspricht ca. 115 km (WLTP-Schätzwert)
- 41 kWh (CATL) – 285 km elektrische Reichweite (CLTC) – entspricht ca. 240 km (WLTP-Schätzwert)*
*Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
*CLTC ist der chinesische Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP.
Mit vollem Tank und voller Batterie soll der #6 bis zu 1.810 km weit kommen. Der Benzinverbrauch bei leerer Batterie liegt laut MIIT (chinesisches Ministerium) bei 4,75–4,79 L/100 km.
Fahrwerk und Abmessungen
Smart verspricht eine von Mercedes-Benz abgestimmte Fahrwerksabstimmung mit Frequenzselektiven Dämpfern (FSD) als Option. Erwartet werden vorne McPherson-Federbeine und hinten eine Mehrlenkerachse. Das Auto beschleunigt laut Hersteller selbst bei niedrigem Ladestand in 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Die Abmessungen: 4.906 mm Länge, 1.922 mm Breite, 1.508 mm Höhe, Radstand 2.926 mm. Das Leergewicht liegt zwischen 1.990 kg und 2.099 kg.
Marktsituation
Smart kämpft in China mit schwachen Verkaufszahlen. Im April 2026 wurden nur 1.703 Einheiten zugelassen. Der #6 EHD soll das Portfolio verbreitern und die Wende bringen, ob das gelingt, bleibt abzuwarten.
In Deutschland
Smart ist in Deutschland als Marke etabliert (z. B. #1, #3), der #6 EHD ist jedoch bislang nur für den chinesischen Markt bestätigt. Ein Europa-Start wurde noch nicht angekündigt.
