Xiaomi YU7: Fünf Versionen ab 29.900 € – Standard wird zum Bestseller
Xiaomi (小米) hat die YU7-Baureihe komplettiert. Neben dem bereits bekannten Standardmodell kommen nun vier weitere Versionen: Standard (neu aufgelegt), Pro, Max und GT. Die Preise auf dem chinesischen Markt beginnen bei ca. 29.900 € für die Basisversion und reichen bis ca. 49.900 € für den GT.
Die Preisübersicht (alle Preise in China):
- YU7 Standard: ca. 29.900 € (ca. 233.500 Yuan)
- YU7 Pro: ca. 35.800 € (ca. 279.900 Yuan)
- YU7 Max: ca. 42.200 € (ca. 329.900 Yuan)
- YU7 GT: ca. 49.900 € (ca. 389.900 Yuan)
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Der GT – Technologieträger und Prestigemodell
Der YU7 GT ist mit Abstand das teuerste und leistungsstärkste Modell der Familie. Xiaomi krönt damit seine SUV-Reihe, ähnlich wie es bereits mit dem SU7 Ultra bei der Limousine praktiziert wurde. Damals sorgte der Ultra für enormes Aufsehen, verkaufte sich aber nur in geringen Stückzahlen. Auch beim GT rechnet Xiaomi nicht mit hohen Verkaufszahlen. Er dient vielmehr als Aushängeschild und soll die technische Kompetenz des Herstellers demonstrieren.
Standard als heimlicher Star
Der eigentliche Verkaufsschlager dürfte der YU7 Standard werden. Mit einem Einstiegspreis von ca. 29.900 € unterbietet er das Tesla Model Y (in China ab ca. 33.700 €, entspricht rund 4.000 € weniger) deutlich. Dazu bietet der Xiaomi eine Reichweite von 643 km nach chinesischem CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) – das entspricht schätzungsweise ca. 550 km nach WLTP. Zum Vergleich: Das Tesla Model Y Standard erreicht in China 593 km CLTC (ca. 504 km WLTP). Der Xiaomi liegt hier rund 50 km CLTC vorn.
Pro und Max: Die Mittelklasse-Optionen
Wer mehr Ausstattung oder Reichweite wünscht, greift zum YU7 Pro (ca. 35.800 €) oder YU7 Max (ca. 42.200 €). Der Pro bietet laut Quelle knapp 100 km mehr Reichweite (CLTC) als die Basisversion, der Max ist das vollelektrische Topmodell ohne GT-Extras. Xiaomi setzt damit auf eine klare Differenzierung: Preisbewusste Kunden greifen zur Basis, Technikliebhaber zum Pro oder Max, und Enthusiasten zum GT.
Warum der Standard die meisten Käufer überzeugen wird
In China entscheiden sich die meisten Autokäufer für das günstigste Modell einer Baureihe. Auch beim YU7 Standard ist das Preis-Leistungs-Verhältnis entscheidend. Die 643 km CLTC (ca. 550 km WLTP) sind für den Alltag in China mehr als ausreichend – der durchschnittliche chinesische Autofahrer legt laut staatlicher Statistik rund 2.195 km pro Monat zurück. Mit einer solchen Reichweite sind selbst längere Fahrten problemlos möglich.
Der Xiaomi YU7 Standard wird damit zum heimlichen Bestseller der Familie, während der GT ein Schaufenster für Hightech bleibt – ganz ähnlich wie beim SU7 Ultra.
In Deutschland nicht erhältlich
Xiaomi Auto ist ausschließlich im chinesischen Markt erhältlich. Pläne für eine europäische Expansion wurden bislang nicht angekündigt.