Toyota Granvia 2027: Hybrid-MPV ab ca. 38.400 €
Toyota (丰田) hat in China die überarbeitete Version seines großen MPV Granvia (格瑞维亚) vorgestellt. Das Modell wird vom Joint Venture FAW-Toyota gefertigt und bleibt dem chinesischen Markt vorbehalten. Der offizielle Listenpreis beginnt bei ca. 38.400 € (ca. 299.800 Yuan) für die Basisversion und reicht bis ca. 51.200 € (ca. 399.800 Yuan) für das Topmodell. Parallel dazu gibt es eine zeitlich befristete Aktion, die den effektiven Einstiegspreis auf ca. 30.300 € (ca. 236.800 Yuan) senkt – allerdings handelt es sich hier um einen chinesischen Aktionspreis, nicht um einen dauerhaften Listenpreis. Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Innenraum und Komfort
Die Kabine des Granvia will mit einer gehobenen Ausstattung punkten: Leder und Holzmaserung, Nappaleder-Sitze mit Belüftung, elektrisch verstellbare zweite Reihe mit nahezu flacher Liegefunktion, Klapptische und eine 50-Watt-Schnellladestation. Der Radstand von 3.060 mm bietet Platz für sieben Personen in 2+2+3-Konfiguration. Toyota betont die hochwertigen Materialien und die Verarbeitung – ein Versuch, sich von der wachsenden Konkurrenz aus dem chinesischen Premium-Segment abzuheben.
Technik und Antrieb
Angetrieben wird der Granvia von einem 2,5-Liter-Vollhybrid (HEV) mit E-CVT-Getriebe. Die Systemleistung liegt bei ca. 183 kW (249 PS) – Werte, die von anderen Toyota-Modellen mit gleichem Antriebsstrang bekannt sind. Offizielle Verbrauchszahlen wurden nicht genannt, der Hersteller verspricht aber einen sparsamen Betrieb auch bei voller Beladung. Optional steht der E-Four-Elektro-Allradantrieb zur Verfügung, der die Antriebskraft in Millisekunden zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt – ein Vorteil auf nassen oder verschneiten Straßen.
Infotainment mit KI-Unterstützung
Ein besonderes Feature ist das Cockpit: ein 12,3-Zoll-Digitalinstrument vor dem Fahrer, kombiniert mit zwei 15,6-Zoll-Touchscreens vorne und hinten. Das System läuft auf einem maßgeschneiderten Sprachmodell von Huawei (华为). Es kann Reisen planen, Fahrzeugfunktionen erklären, Fragen beantworten und sich persönliche Einstellungen merken. Passagiere im Fond können unabhängig Filme schauen oder Musik hören.
Sicherheit und Qualität
Toyota stattet den Granvia mit neun Airbags und dem „Toyota Pilot“-Fahrassistenzsystem mit 18 aktiven Sicherheitsfunktionen aus. Die Karosserie verwendet hochfeste Stähle. Der Hersteller verweist auf 29 Jahre Hybrid-Erfahrung und verspricht hohe Zuverlässigkeit sowie niedrige Wartungskosten.
Einordnung in den chinesischen MPV-Markt
Während chinesische Marken wie BYD mit dem Denza D9, Zeekr mit dem 009 oder Voyah mit dem Dream den MPV-Markt zunehmend vollelektrisch besetzen, bleibt Toyota mit dem Granvia beim konventionellen Vollhybrid. Das Modell bedient damit eine Nische für Kunden, die auf die Ladeinfrastruktur nicht angewiesen sein wollen oder den Verbrenner-Hybrid bevorzugen. Angesichts der chinesischen NEV-Quote (New Energy Vehicle) und der staatlichen Kaufprämien für Elektroautos geraten reine Hybride aber zunehmend unter Druck – ein Aspekt, den potenzielle Käufer in China im Blick haben sollten.
Dieses Modell wird ausschließlich in China über das Joint Venture FAW-Toyota produziert und ist nicht für den europäischen Markt vorgesehen.