Geely Galaxy Warship 700: Offroad-SUV ab ca. 21.700 €
Geely (吉利) hat in China den neuen Galaxy Warship 700 auf den Markt gebracht. Der große Plug-in-Hybrid-Offroader (PHEV) ist ab sofort bestellbar, die Auslieferung läuft. Das auf drei Antriebsvarianten und sechs Ausstattungslinien ausgelegte Modell basiert auf einer neu entwickelten Offroad-Plattform für elektrifizierte Fahrzeuge. Käufer, die bis zum 31. Oktober 2026 bestellen, anzahlen und ihr Fahrzeug abholen, profitieren von einer befristeten Einstiegsaktion.
Preise: ca. 21.700 bis 46.100 €
Die zeitlich befristete Aktionstarif liegt bei ca. 21.700 bis 46.100 € (ca. 169.800 bis 359.800 Yuan). Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen. Die reguläre Listenpreisempfehlung beträgt ca. 24.300 bis 48.600 € (ca. 189.800 bis 379.800 Yuan), die „First-Mover"-Empfehlung ca. 23.000 bis 47.300 € (ca. 179.800 bis 369.800 Yuan).
Darin enthalten sind wörtlich eine „Kaufsteuerprämie" von ca. 770 € (ca. 6.000 Yuan) sowie eine Versicherungsprämie von ca. 500 € (ca. 4.000 Yuan). Zusätzlich gibt es ca. 1.300 € (ca. 10.000 Yuan) Eintauschprämie — markenunabhängig. Die Preisspanne von ca. 21.700 bis 46.100 € entspricht fast dem doppelten Einstiegspreis für die Topversion, ein klassisches Vorgehen: die günstige Variante sorgt für Volumen, das Topmodell fürs Image. Vorbesteller erhalten weiterhin ein Ausstattungspaket im Wert von über 30.000 Yuan (ca. 3.840 €), darunter eine Kühl-/Warmbox, ein adaptives Dämpfersystem und ein 23-Lautsprecher-Soundsystem.
Antrieb: bis zu 830 kW und 3,95 Sekunden auf 100 km/h
Der Warship 700 nutzt eine Offroad-Version des Geely-Hybridsystems mit drei Motorisierungen:
Alle Versionen koppeln an ein Dreigang-Automatikgetriebe (erster Gang fürs Gelände, zweiter für Stadt, dritter für Autobahn). Die kombinierte Reichweite gibt Geely mit bis zu 1.770 km (CLTC) an — entspricht ca. 1.500 km (WLTP-Schätzwert). CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) ist hier der Standardwert. Der 47-kWh-Akku mit CATL-Zellen lädt von 10 auf 80 Prozent in rund zehn Minuten (Spitze 6C, 10–70 % in 8:25 Minuten).
Das Topmodell mit 830 kW und 3,95 Sekunden auf 100 km/h übertrifft die Leistungsdaten der meisten klassischen V8-Sportwagen. Bei einem Plug-in-Hybrid-Offroader zählen aber Dauerleistung, Verbrauch bei leerem Akku und Thermomanagement mehr als reine Spitzenwerte. Die Dreimotoren-Anordnung entkoppelt die Achsen und kombiniert zwei elektronische Sperren mit einer mechanischen Hinterachssperre (Sperrzeit 200 Millisekunden).
Ausstattung und Dimensionen
- Länge/Breite/Höhe: 5.085/1.999/1.912 mm, Radstand 2.900 mm
- Bodenfreiheit 233 mm, Böschungswinkel 30° vorne / 31° hinten, Wattiefe 800 mm
- Kastenwagen-Design mit seitlich öffnender Heckklappe und außen montiertem Ersatzrad
- Fünf Bildschirme: 10,2-Zoll-Instrumente, 15,2-Zoll-Head-up-Display, 15,4-Zoll-Zentraldisplay (2K), 12,66-Zoll-Beifahrerdisplay, Fondsteuerung
- Infotainment Flyme Auto 2 (Offroad-Edition), CarPlay- und HiCar-kompatibel
- 23-Lautsprecher-Soundsystem, 18,5-Liter-Kühlbox, 50-Watt-Schnellladen kabellos
- Optional werkseitig installierter Sauerstoffgenerator — in diesem Segment eine Seltenheit
- Fünfsitzige Komfortsitze mit 14-Punkt-Massage vorne, 63 Ablagefächer, Fondlehne flach umlegbar (Liegefläche 1,80 × 1,10 m)
- Kofferraum 1.050 Liter, erweiterbar auf 1.903 Liter
Der Sauerstoffgenerator ist bei Hardcore-Offroadern selten und seine Alltagstauglichkeit muss sich erst in der Praxis beweisen. Ansonsten hat Geely die Komfortausstattung eines Stadt-SUV in einen Geländewagen verpflanzt.
Fahrassistenz und Sicherheit
Das Fahrassistenzsystem (ADAS) nutzt die „Qianli Haohan"-H5/H7-Lösung mit einem Thor-U-Chip und 700 TOPS Rechenleistung. Es unterstützt einen durchgängigen Pilot von Parkplatz zu Parkplatz, Autobahn-Pilot und Stadtpilot (vergleichbar mit Tesla FSD) sowie mehrere Einparkfunktionen (Memory-, Valet-, Fern- und automatisches Parken). Ein 192-Linien-Lidar gehört zur Serienausstattung. Die Hardware liegt in der Spitzenklasse; ob die Software im Stadtpilot an die chinesische Konkurrenzspitze heranreicht, bleibt im Alltag zu prüfen.
Zur Sicherheit zählen 16 aktive Assistenzsysteme (u. a. Ausweichassistent bei bis zu 130 km/h, Reifenplatzerkontrolle, Seitenwindregelung), sieben Airbags und eine Karosseriestruktur mit elf hochfesten Überrollbügeln (Gesamtlänge 10,6 m). Der Akku ist mit elf Schutzlagen gesichert. Geely hat das Patent für die Notfall-Schwimmfunktion kostenlos freigegeben.
Mit der Kombination aus fünf Bildschirmen, Kühlbox, Luftfederung, adaptiven Dämpfern, Lidar und drei E-Motoren positioniert sich der Warship 700 preislich und in der Ausstattung gegen Hauptkonkurrenten wie den BYD Fang Cheng Bao Tai 7 — für deutsche Leser grob zwischen Land Rover Defender und Mercedes G-Klasse einzuordnen. Ob der Wagen wirklich hartes Gelände meistert, hängt an Zuverlässigkeit und Dauerhaltbarkeit, nicht an den Datenblättern. Die günstigeren Varianten zielen auf Stadt, Fernreise und leichtes Gelände; für intensiven Offroad-Einsatz empfiehlt sich die 2,0-Liter-Version mit drei Motoren.
In Deutschland
Geely ist in ausgewählte EU-Märkte erhältlich, jedoch noch nicht offiziell in Deutschland.