BYD Song Ultra DM-i: Hybrid-SUV startet ab 16.600 €
BYD (比亚迪) hat am 28. Mai 2026 den neuen Song Ultra DM-i offiziell in China auf den Markt gebracht. Das B-Segment-SUV ist in fünf Ausstattungsvarianten erhältlich, die Preise liegen zwischen ca. 16.600 € und ca. 20.500 € (129.900 bis 159.900 Yuan).* Der Song Ultra DM-i ist das erste Modell mit der fünften Generation der DM-Hybridtechnologie von BYD.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Antrieb und Effizienz
Im Herzen des Song Ultra DM-i arbeitet der weiterentwickelte Plug-in-Hybrid (PHEV) Antriebsstrang der fünften Generation. Ein 1,5-Liter-Saugmotor mit 74 kW kombiniert sich mit einem Elektromotor, der 175 kW (235 PS) leistet. Als Energiezelle dient die hauseigene Blade-Batterie von BYD in zwei Größen:
- 26,6-kWh-Akku – rein elektrische Reichweite 205 km (CLTC, entspricht ca. 174 km WLTP-Schätzwert)
- 38-kWh-Akku – rein elektrische Reichweite 310 km (CLTC, entspricht ca. 264 km WLTP-Schätzwert)
Der CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus) liegt typischerweise 10–15 % höher als das europäische WLTP. Im Hybridbetrieb gibt BYD einen NEDC-Kraftstoffverbrauch von 3,3 Litern auf 100 km an. Die kombinierte maximale Reichweite aus vollem Tank und vollgeladener Batterie beträgt 1.845 km (NEDC).
Serienmäßig an Bord sind das adaptive Dämpfersystem DiSus-C und die Reifenpanne-Stabilisierung TBC (Tyre Blowout Control).
Design und Abmessungen
Die Optik des Song Ultra DM-i lehnt sich an die rein elektrischen BYD-Modelle an: geschlossener Kühlergrill, dynamische LED-Tagfahrleuchten mit „Atmungslicht" und ein schwebendes Dach. Die Maße: 4.850 mm Länge, 1.910 mm Breite, 1.670 mm Höhe bei einem Radstand von 2.840 mm – vergleichbar mit einem VW Tiguan Allspace.
Innenraum und Komfort
Das Cockpit setzt auf Minimalismus in zwei Farbtönen (Salzgrau und Dämmerungsgrau). Technisches Highlight ist der serienmäßige 15,6-Zoll-Drehbildschirm, kombiniert mit einem 10,25-Zoll-Digitalinstrument und einem 26-Zoll-Head-up-Display.
Erstmals kommt der sprachgesteuerte KI-Assistent „DiClaw" („Didi Xia") von BYD zum Einsatz, der proaktive Interaktion und Fuzzy-Suche beherrscht. Die Topversion bietet vorn belüftete, beheizte und massierende Sitze mit 10-Punkt-Massage, ein beheiztes Lenkrad, eine Kühlbox, einen Duftspender und das 16-Lautsprecher-Soundsystem DiSound. Der „Queen's Co-Pilot"-Sitz verfügt über eine elektrische Beinauflage und zusätzliche Massagefunktionen.
Fahrassistenz: DiPilot mit „God's Eye"
Serienmäßig ist das Fahrassistenzsystem DiPilot „God's Eye C" an Bord. Auf Wunsch – gegen einen Aufpreis von ca. 1.500 € (12.000 Yuan) – ist das System „God's Eye B" mit Lidar erhältlich. Diese Version beherrscht den City Navigate on Autopilot (CNOA, vergleichbar mit dem Stadtpiloten von Tesla FSD) und intelligentes Einparken. BYD übernimmt nach eigenen Angaben die vollständige Haftung für Unfälle, die durch diese Assistenzsysteme verursacht werden – ein Alleinstellungsmerkmal im Vergleich zu vielen Wettbewerbern.
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus. Der Song Ultra DM-i ist bisher nicht für Europa angekündigt.
