小米YU7-Familie startet ab ca. 30.000 €
Xiaomi (小米) hat die YU7-Baureihe um die GT-Version ergänzt und gleichzeitig die gesamte Modellfamilie offiziell auf den Markt gebracht. Insgesamt stehen fünf Varianten zur Wahl: YU7 Standard, YU7 Comfort, YU7 Pro, YU7 Max und der neue YU7 GT. Die Preise in China reichen von 23,35 bis 38,99 万元.
Die Preise im Überblick
- YU7 Standard – ca. 30.000 € (ca. 233.500 Yuan)
- YU7 Comfort – ca. 32.500 € (ca. 253.500 Yuan)
- YU7 Pro – ca. 35.800 € (ca. 279.900 Yuan)
- YU7 Max – ca. 42.200 € (ca. 329.900 Yuan)
- YU7 GT – ca. 49.900 € (ca. 389.900 Yuan)
Hinweis: Die Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt. Ein Europa-Start ist nicht angekündigt.
Der YU7 GT ist mit einem Nürburgring-Rekord als schnellstes viertüriges E-Auto beworben worden – ähnlich wie zuvor der Xiaomi SU7 Ultra. Doch trotz der spektakulären Performance dürfte der GT vor allem eine Imagefunktion erfüllen. Die Erfahrung mit dem SU7 Ultra zeigt: Nach der Euphorie lagen die Auslieferungen 2025 bei unter 15.000 Einheiten – ein Nischenprodukt.
Massenmarkt setzt auf Standardversion
Das wahre Zugpferd wird der YU7 Standard sein. Zum Preis von ca. 30.000 € unterbietet er das günstigste Tesla Model Y in China um umgerechnet rund 3.800 €. Auch die Reichweite von 643 km (nach chinesischem CLTC-Zyklus, der etwa 10–15 % höher liegt als WLTP) – entspricht ca. 550 km (WLTP-Schätzwert) – liegt knapp 50 km über dem Model Y (593 km CLTC in China). Für die allermeisten Kunden reicht das völlig aus.
Dass der günstigste YU7 zum Erfolgsmodell wird, zeigt bereits die Vorbestellungsstatistik: Bei der ersten Markteinführung des YU7 entfielen die meisten Bestellungen auf die damalige Standardversion (jetzt Comfort genannt). Auch diesmal rechnen Analysten mit einem hohen Anteil des neuen Standardmodells, das bewusst auf einige technische Spitzenleistungen wie den extremen Gipfelmotor oder Lidar verzichtet, aber dennoch eine alltagstaugliche Ausstattung bietet.
Die Nachfrage nach chinesischen E-Autos ist ungebrochen: Laut offiziellen Zahlen wurden im April dieses Jahres allein in China 2.195,5 Tausend Elektro- und Plug-in-Hybride neu zugelassen. Xiaomi profitiert von diesem Boom. Mit dem YU7 Standard dürfte das Unternehmen seine Position im hart umkämpften chinesischen Markt weiter festigen.
In Deutschland nicht erhältlich
Xiaomi Auto ist ausschließlich im chinesischen Markt erhältlich. Pläne für eine europäische Expansion wurden bislang nicht angekündigt.