AIVA: Neue chinesische E-Auto-Marke startet ab 25.600 €
Neuer Player mit starker KI-Partnerschaft
Die chinesische Automobilbranche bekommt Zuwachs: Mit AIVA (星航科技) stellt ein neues Elektroauto-Start-up seine ersten Modelle vor. Der Name steht für „Artificial Intelligence Voyage Ahead" und unterstreicht den Fokus auf künstliche Intelligenz im Fahrzeug. Technologischer Partner ist die Volcano Engine (火山引擎) des ByteDance-Konzerns (eigentlich TikTok-Mutter). Das Joint-Venture nutzt die KI-Infrastruktur von Volcano Engine, um Fahrzeugfunktionen neu zu definieren – vom Klimamanagement bis zur Routenoptimierung.
Zwei Modelle: Concept Origin und ME7
Als erstes Modell präsentierte AIVA die Origin Concept, eine vollelektrische Crossover-Limousine mit coupéhaften Linien. Gleichzeitig stellte das Unternehmen den AIVA ME7 vor, ein SUV-Coupé, das zwischen klassischem SUV und Limousine positioniert ist. Beide Fahrzeuge rollen im Werk der Dacheng Auto Group (大乘汽车) vom Band, das in der Provinz Jiangxi ansässig ist.
AIVA-CEO Li Xiangbo betonte auf der Präsentation, dass alle künftigen Serienmodelle oberhalb von ca. 25.600 € (ca. 200.000 Yuan) positioniert sein werden. Damit katapultiert sich die Marke direkt in das Premium-Segment und tritt gegen etablierte Größen wie NIO (蔚来), Li Auto (理想) und die HIMA-Modelle (AITO, Luxeed) an.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
KI als Kernkompetenz – nicht nur ein Gimmick
AIVA verfolgt einen radikal anderen Ansatz: Statt KI nachträglich auf konventionelle Fahrzeuge zu setzen, wird die Fahrzeugarchitektur von Grund auf auf KI-Abgleich ausgelegt. „Wir wollen nicht KI ins Auto stecken, sondern das Auto aus KI heraus entwickeln", erklärte Li Xiangbo. Konkret bedeutet das: Das Fahrzeug lernt die Gewohnheiten des Fahrers – von der bevorzugten Innenraumtemperatur über die Fahrweise bis zur Routenwahl – und passt sich dynamisch an. Im Stau kann die Assistenz automatisch den Abstand verringern, auf der Autobahn den Sicherheitsabstand erhöhen. Selbst die Klimaanlage berücksichtigt Kleidung und Außentemperatur.
Hinter der KI-Implementierung steht die Volcano Engine, die mit Large Language Models und Echtzeit-Datenanalyse arbeitet. Das System soll nicht nur Komfortfunktionen steuern, sondern auch als „emotionaler Beifahrer" wirken – ein Konzept, das an NOMI von NIO oder die Sprachassistenten von AITO erinnert.
Hintergrund: Vom Joint Venture zur neuen Marke
AIVA wird von der StarNavi Technology Co., Ltd. (星航科技) betrieben. Dahinter steht der Lifan-Konzern (力帆集团), ein traditionsreicher chinesischer Motorrad- und Autobauer, der 2020 insolvent ging und seitdem mit neuen Partnern neu startet. Lifan hält 32,96 % an StarNavi, die mehrheitlich von lokalen Investoren kontrolliert wird. Die Produktion erfolgt im Werk des ehemaligen Start-ups Dacheng Auto, das ebenfalls aus der Insolvenz stammt.
AIVA soll Lifan eine zweite Chance geben – unabhängig von der inzwischen dominanten Partnerschaft mit Huawei (HIMA-Modelle). Während Lifan 2025 noch rund 241,9 Mio. Euro (ca. 1,9 Mrd. Yuan) für Vertrieb und Entwicklung ausgab, wird der Anteil für Huawei mit über 750 Mio. Euro (ca. 5,9 Mrd. Yuan) beziffert. Mit AIVA will Lifan eine eigene, KI-getriebene Marke etablieren, die nicht von externen Partnern abhängig ist.
Technik und Ausblick
Details zu Akku, Reichweite oder Antriebsstrang nannte AIVA noch nicht. Die Origin Concept und der ME7 zeigen jedoch eine mutige Designsprache mit fließenden Linien und einem futuristischen Innenraum – inklusive eines großen Bildschirms und reduzierter Bedienelemente. Der Marktstart des ersten Serienmodells ist für die zweite Jahreshälfte 2026 in China geplant.
In Deutschland
Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine gesicherten Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit auf dem chinesischen Markt erhältlich.