Li Auto i9: 800-km-Elektro-SUV mit 5C-Ladung ab 51.000 €
Li Auto (理想) hat sein kommendes Flaggschiff-Elektro-SUV, den Li Auto i9, beim chinesischen MIIT (Industrie- und Informationsministerium) zur Typgenehmigung eingereicht. Der i9 wird als zweites „Home“-Modell der Marke nach dem Mega positioniert. Die offizielle Premiere ist für September 2026 vorgesehen, die ersten Auslieferungen sollen bereits Ende desselben Monats beginnen.
Design und Abmessungen
Der Li Auto i9 übernimmt die Familienform der „i“-Serie: steil abfallende A-Säule, Zweifarben-Karosserie und eine markante ringförmige Tagfahrleuchte unterhalb der Windschutzscheibe. Die Hauptscheinwerfer sind in die Seiten der vorderen Stoßstange integriert. Das Fahrzeug ist 5.225 mm lang, 1.970 mm breit und 1.752 mm hoch, der Radstand beträgt 3.168 mm. Gegenüber dem i8 ist der i9 um 140 mm länger und hat 118 mm mehr Radstand. Vier Lidar-Sensoren und neue halbversenkte Türgriffe runden die Außenoptik ab.
Innenraum: Komfort auf Mega-Niveau
Der Innenraum des i9 soll mit dem des Li Auto Mega mithalten können. Die elektrischen Nullschwerkraft-Drehsitze in der zweiten Reihe bieten verschiedene Modi: 45-Grad-Willkommensposition, 90-Grad-Ausblick und 180-Grad-Gesprächsposition.
Antrieb, Batterie und Laden
Der i9 wird von einem Dual-Motor-Allradsystem angetrieben. Die Leistung verteilt sich auf 150 kW (201 PS) an der Vorderachse und 250 kW (335 PS) an der Hinterachse. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 km/h.
Li Auto rüstet 2026 die gesamte Modellpalette auf eine 800-Volt-Plattform und 5C-Schnellladetechnik um. Der i9 erreicht damit eine Reichweite von 400 km nach nur 10 Minuten Ladezeit. Der Akku (ternäre Lithiumzellen von CATL und Sunwoda) hat eine Kapazität von 120 kWh. Die Reichweite nach chinesischem CLTC-Zyklus liegt bei über 800 km (CLTC – chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP) – das entspricht ca. 680 km im WLTP-Schätzwert.
Marktposition und Preis
Der Li Auto i9 wird in China voraussichtlich zwischen 400.000 und 500.000 Yuan kosten – umgerechnet ca. 51.200 bis 64.000 € (ca. 400.000 bis 500.000 Yuan).* Er schließt die Lücke im rein elektrischen SUV-Portfolio der Marke oberhalb von 400.000 Yuan (ca. 51.200 €). Zu den direkten Wettbewerbern zählen die rein elektrischen Versionen des AITO M9 und des NIO ES8.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
In Deutschland nicht erhältlich
Li Auto hat bislang keine offiziellen Pläne für eine Expansion nach Europa bekannt gegeben. Das Unternehmen konzentriert sich auf den chinesischen Markt.
