Li Auto V9: Luxus-MPV ab 24.900 € mit 310 km E-Reichweite
Li Auto (理想) hat mit dem Li Auto V9 ein neues Flaggschiff-MPV vorgestellt, das ab sofort in China zu einem Sonderpreis von 19,48 bis 24,98 Wan Yuan (ca. 194.800 bis 249.800 Yuan, umgerechnet rund 24.900 bis 32.000 €) erhältlich ist.* Die Markteinführung fand am 27. Mai 2026 in Peking statt. Li Auto spricht von einem „ganzheitlichen Komfortstandard“ und adressiert Familien- und Geschäftskunden. In den ersten 48 Stunden des Vorverkaufs gingen über 8.000 Bestellungen ein, der Auftragsbestand liegt bei mehr als 15.000 Einheiten.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Raumwunder mit sieben echten Sitzen – kein Notlager
Der V9 misst stolze 5.300 mm in der Länge und bietet einen Radstand von 3.200 mm. Damit ist er das einzige Modell unter 30 Wan Yuan (ca. 38.400 €), das als echter Siebensitzer durchgeht. Die dritte Reihe ist kein „Notlager“: 1,80 Meter große Passagiere finden bequem Platz, die Rückenlehne lässt sich bis zu 133 Grad neigen. Eine 781 mm breite Schiebetür und eine Einstiegshöhe von nur 400 mm erleichtern das Ein- und Aussteigen – ideal für Familien mit Kindern oder Business-Anlässe im Anzug. Der Kofferraum fasst selbst bei voller Besetzung noch sieben 20-Zoll-Koffer oder einen Golfbag (450 Liter).
Reichweite und Antrieb: EREV mit großer E-Reichweite
Li Auto setzt auf einen Range-Extender (EREV – Elektromotor mit Verbrenner als Generator). Die Kombination aus einem 310 km rein elektrischer Reichweite (CLTC) – entspricht ca. 260 km (WLTP-Schätzwert) – und einem Gesamtmix von 1.330 km (CLTC) – entspricht rund 1.130 km (WLTP-Schätzwert) – soll jede Alltagssituation abdecken. Der chinesische Verbrauchszyklus CLTC (typischerweise 10–15 % höher als WLTP) wird hier zugrunde gelegt. Das System nutzt einen 1,5-Liter-Turbobenziner als Generator und einen permanentmagneterregten Synchronmotor. Die Batterie liefert ein chinesisches Premiumunternehmen – laut Li Auto mit 13 Jahren Garantie und einer Selbstentzündungsgarantie von eins zu eins.
Technische Daten (vorläufig, basierend auf Li Auto L9):
- Antrieb: Range-Extender (EREV), 1.5 T + E-Motor
- Systemleistung: ca. 330 kW (449 PS)
- Drehmoment: ca. 620 Nm
- Batteriekapazität: ca. 44,5 kWh (Lithium-NMC)
- Ladeleistung (DC): bis zu 100 kW
- 0–100 km/h: ca. 5,5 s (geschätzt)
- Verbrauch: ca. 0,5–0,8 l/100 km (kombiniert, nach Ladung)
(Die offiziellen Spezifikationen für den V9 werden in Kürze erwartet; die genannten Werte orientieren sich an Li-Auto-Referenzmodellen.)
Fahrwerk, Komfort und Fahrdynamik: Magnetisch gedämpft mit KI-Vorschau
Ein Highlight ist die optionale magnetorheologische (MR) Dämpfung mit KI-basierter Vorschau. Sie erkennt bis zu 25 Meter voraus Unebenheiten und regelt die Dämpfer in Millisekunden – für ein schwimmend-ruhiges Fahrgefühl. Die Kombination aus vorderer Doppelquerlenker- und hinterer Fünflenker-Achse mit Aluminium-Komponenten ist in dieser Preisklasse einzigartig (sonst erst ab 40.000 € aufwärts). Das Ergebnis: kein „Schwimmen“ wie bei vielen MPVs, sondern stabile Kurven und sanftes Abrollen. Der Wendekreis beträgt dank Hinterradlenkung nur 5,7 Meter – damit rangiert der 5,30-Meter-Koloss wie ein Kompaktwagen. Ein automatischer Einparkassistent inklusive Memory- und Fernsteuerung soll das Einparken in enge Lücken erleichtern.
Die Geräuschkulisse bleibt selbst beim Anspringen des Generators nahezu unverändert (unter 1 dB Differenz). Im Innenraum sorgt eine Akustikabstimmung nach dem Vorbild des Nationalen Zentrums für Darstellende Künste für ein Klangerlebnis auf dem Niveau eines Opernsaals – mit 22 Lautsprechern und einem 21,4-Zoll-Bildschirm im Dachhimmel.
Sicherheit und Gesundheit: Hochfester Stahl wie ein Panzerwagen
Li Auto betont die Sicherheit des V9: Der Anteil hochfester Stähle liegt bei 89,83 Prozent, die Torsionssteifigkeit bei 43.689 Nm/Grad. Eine feste, im Fahrzeug integrierte Überrollschutzstruktur („militärischen Ursprungs“) soll bis zu 15 Tonnen pro Quadratzentimeter aushalten – für einen MPV außergewöhnlich. Dazu kommen eine hintere Crash-Struktur mit 680 mm Knautschzone und ein 360-Grad-Kamerasystem mit Toter-Winkel-Warnung.
Die Innenraumluft soll nahezu formaldehyd- und benzolfrei sein – auf „babysicherem“ Niveau. Eine optionale 16-Punkt-Massage und Therapie-Wärme in den Vordersitzen machen den V9 zum mobilen Wohlfühlort.
Ausstattung und Preisvorteil
Der V9 kommt in vier Ausstattungslinien. Die Einstiegsvariante „1250Max+“ wurde bereits aufgewertet zur „1250Ultra“ – mit serienmäßigen Null-Schwerkraft-Sitzen (beide zweite Reihe), Dach-Bildschirm und Kühlbox. Der Preis blieb gleich, was einem Kundenvorteil von über 4.000 € entspricht. Weitere Details zur Serienausstattung: 540-Grad-Kamera, Schlüsselferngesteuertes Einparken, und ein 10-Liter-Kühl-/Warmfach.
Ein Marktstart in Europa ist bisher nicht bestätigt. Li Auto plant jedoch für 2026/2027 eine Expansion nach Westeuropa – der V9 wäre ein Kandidat für ein importiertes Flaggschiff-MPV, sofern die Nachfrage nach großen Familienfahrzeugen in Deutschland anhält. Aktuell verkauft Li Auto in Europa nur den SUV Li Auto L9 als Import.