Cherys SUV-Marke Jetour bringt den kantigen Traveler 7 in China ab ca. 16.100 € an den Start. Den Offroader gibt es als Verbrenner oder Plug-in-Hybrid.
Jetour (捷途), die SUV-Marke des Chery-Konzerns, hat am 14. Oktober den neuen Traveler 7 in China auf den Markt gebracht. Der kantige Offroad-SUV startet in der Basisversion mit Verbrennungsmotor zu einem Aktionspreis ab ca. 16.100 € (ca. 125.900 Yuan). Für die teurere C-DM-Plug-in-Hybrid-Variante mit Huawei-Assistenz hat Jetour bislang keine Preise genannt.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Der Traveler 7 tritt in China gegen den Bestseller BYD Fang Cheng Bao Tai 7 sowie gegen neue Modelle der Geely-Galaxy-Reihe an. Das Segment kantiger, offroad-orientierter SUVs wächst rasant, weil immer mehr Hersteller mit diesem Look junge Käufer ansprechen. Jetour positioniert den Traveler 7 als Alleskönner für „Stadt, Wildnis und Reise".
Technisch gibt es den Traveler 7 in zwei grundlegend unterschiedlichen Varianten:
Die Kombination aus Leiterrahmen und elektronisch gesteuertem Allrad soll Geländegängigkeit mit Alltagskomfort verbinden — ein Ansatz, den in Europa unter anderem der Land Rover Defender oder der Toyota Land Cruiser verfolgen. Offizielle Reichweiten-, Verbrauchs- und Außenmaßangaben hat Jetour bislang nicht veröffentlicht; die C-DM-Version soll laut Hersteller eine klassenbeste rein elektrische Reichweite bieten, konkrete CLTC-Werte liegen aber noch nicht vor.
Beim Thema Fahrassistenz geht Jetour zwei Wege: Die Verbrennerversion nutzt das System Falcon 500, die Elektro-/Hybridversion das Huawei-System Qiankun ADS (乾崑), das nach Herstellerangaben zu den stärksten Assistenzsystemen seiner Klasse gehört und Funktionen für Autobahn- und Stadtpilot bietet (vergleichbar mit Tesla FSD).
Auch beim Infotainment setzt Jetour auf konkrete Zulieferer statt auf bloße Werbeversprechen:
Der Hersteller bewirbt den Traveler 7 mit „8 klassenbesten, 20 klassenführenden und 58 serienmäßigen" Ausstattungspunkten — eine Marketingformel, hinter der sich in der Praxis vor allem die oben genannten konkreten Merkmale verbergen.
Mit dem Traveler 7 und seinem aggressiven Einstiegspreis verschärft Jetour den Preiskampf im chinesischen Offroad-SUV-Segment. Die Kombination aus Leiterrahmen, Huawei-Assistenz und optionalem Plug-in-Hybrid ist ambitioniert — belastbare Reichweiten- und Verbrauchsdaten muss der Hersteller allerdings noch nachliefern.
Die Marke Jetour ist in Deutschland und in weiten Teilen Europas bislang nicht vertreten; ein Markteintritt ist nicht angekündigt. Der Traveler 7 bleibt zunächst ein China-Modell. Die hier genannten Preise und Ausstattungen gelten ausschließlich für den chinesischen Markt und lassen sich nicht auf Europa übertragen.
