Qijing GT7: 26.900 € – Chinas neuer 2,9-Sekunden-Kombi
Am 26. Juni 2026 feierte der Qijing GT7 (启境) auf einer großen Veranstaltung in Hangzhou seine Markteinführung. Das Modell ist das erste gemeinsame Produkt der chinesischen GAC Group und des Huawei-Tochterunternehmens Yinwang (引望), das die gesamte Huawei-Qiankun-Technologie integriert. Der GT7 wird in fünf Ausstattungsvarianten angeboten: Standard, Ultra, Ultra Long Range, Ultra Tri-Motor Allrad und Ultra+ Tri-Motor Allrad. Die Preise liegen zwischen ca. 26.900 € und ca. 42.200 €*.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Technologie: Volle Huawei-Ausstattung
Der GT7 ist der erste Wagen, der die „Sechs großen Huawei-Automobil-Lösungen“ komplett an Bord hat: Huawei Qiankun Autonomes Fahren, HarmonySpace-Cockpit, Huawei Chitu-Plattform, Huawei Smart Vehicle Light, Huawei Smart Vehicle Cloud und Huawei Jingqi-Kommunikation. Huawei-Manager Jin Yuzhi betonte: „Alles, was Huawei im Bereich Automobil-Smartness zu bieten hat, ist hier verbaut – vom Feinsten.“
Das Fahrzeug ist das einzige in seiner Klasse mit einer redundanten L3-Architektur – doppelt ausgelegt in den Bereichen Stromversorgung, Rechenleistung, Sensorik, Lokalisierung, Kommunikation, Lenkung, Bremsen und HMI. Die 36 Hochleistungssensoren umfassen einen Dual-Path-Lidar, 4D-Millimeterwellen-Radar und einen hinteren Festkörper-Lidar. Die Software nutzt das neue Huawei ADS 5 mit der WEWA-2.0-Architektur.
Leistung und Reichweite: 2,98 s auf 100 km
Der GT7 ist optional mit einem Dreimotor-Allradantrieb ausgestattet, der den Sprint von 0 auf 100 km/h in 2,98 Sekunden ermöglicht – damit gehört er zur „Zwei-Sekunden-Klasse“. Das Fahrwerk besteht aus serienmäßiger Zweikammer-Luftfederung, Stabilisatoren und Vierkolben-Bremssätteln. Qijing gibt eine Höchstgeschwindigkeit im Slalomtest von 94,17 km/h an und eine Rundenzeit auf dem Tianmen-Berg von 9:29 Minuten.
Die Ultra-Long-Reichweite-Version erreicht 900 km im chinesischen CLTC-Zyklus – das entspricht schätzungsweise rund 770 km im europäischen WLTP. Die 800-Volt-Architektur mit 6C-Schnellladung ermöglicht eine Ladung von 10 auf 80 % in 12 Minuten; fünf Minuten laden reichen für 333 km.
Komfort und Design
Der GT7 bietet eine 2,2 m² große Panoramascheibe, Sitze mit Null-Schwerkraft-Funktion, ein Head-up-Display von Huawei (120 Zoll, 2,6 Mio. Pixel) und ein 21-Lautsprecher-Soundsystem mit Karaoke-Funktion. Der Kofferraum fasst 215 Liter vorn und bis zu 1606 Liter hinten. Das Design folgt mit einer Rad-zu-Höhe-Rate von 51,2 % und einem „Shooting-Brake-Winkel“ von 21,5° den klassischen Kombi-Proportionen.
Zweites Modell: Qijing GX7 vorgestellt
Parallel zum GT7 zeigte Qijing die Studie GX7, ein großes fünfsitziges SUV, das noch 2026 auf den Markt kommen soll. Es verfügt über eine elektrisch entfaltbare Liegefläche, die per Knopfdruck in 20 Sekunden ein Bett aufspannt.
In Deutschland
Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine gesicherten Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit auf dem chinesischen Markt erhältlich.