NIO ES9: Das Elektro-Flaggschiff startet am 27. Mai
NIO bringt sein neues Topmodell auf die Straße. Der vollelektrische ES9 — ein über 5,30 Meter langer Luxus-SUV — startet am 27. Mai 2026 in den chinesischen Markt. Probefahrten sind ab dem 11. Mai möglich. Die Preise liegen zwischen 528.000 und 658.000 Yuan (ca. 66.500–83.000 Euro) beim Kauf inklusive Batterie, beziehungsweise 420.000 bis 550.000 Yuan mit Batteriemiete.
Gleichzeitig startet NIO die „10.000-Kilometer-Rekordfahrt" quer durch China — von der Provinz Sichuan bis nach Dunhuang in Gansu, mit dem Ziel, einen neuen Bestwert für die kürzeste Durchfahrtszeit zu setzen. Der bisherige Rekord liegt bei 98 Stunden für 10.000 Kilometer, aufgestellt vom NIO-Schwestermodell Onvo L60.
Design: Shark Nose und 600-Meter-Fernlicht
Die Front folgt NIOs neuer „Shark Nose"-Designsprache mit doppelten „Double-Dash"-Tagfahrleuchten. Der 216 Liter große Frunk (vordere Kofferraum) ist ein Novum in dieser Klasse. Die „Trapez-Diamant"-Hauptscheinwerfer kombinieren Abblendlicht, HDPL-Matrix-Fernlicht (600 Meter Reichweite, sechs Fahrspuren breit) und adaptives Kurvenlicht. Am Heck spannt sich ein durchgehendes „SuperRed"-LED-Band mit satinierten Zierelementen.
Sieben Außenfarben stehen zur Wahl, darunter „Schneegipfel-Gold", „M42-Nebelrot" und „Mondschein-Silber". Die „Horizon Edition" (Horizont-Sonderedition) bietet exklusive Zweifarblackierungen.
Interieur: AMOLED, Skyline-Display und 26-fach verstellbare Sitze
Das Cockpit gruppiert sich um eine 1,50 Meter breite „Sky Island"-Mittelkonsole. Zwei Bildschirme dominieren: ein zentrales 15,6-Zoll-AMOLED-Display und ein 48-Zoll-„Skyline"-Panoramabildschirm über die gesamte Armaturenbrettbreite. Hinzu kommt ein Augmented-Reality-Head-up-Display mit wahlweise 38 Zoll Äquivalentfläche im Nahbereich und 130 Zoll in der Fernebene. Das Betriebssystem ist NIOs SkyOS mit NOMI Mate 3.0 Sprachassistent.
Die Sitze der zweiten Reihe bieten 26 Verstellrichtungen, die rechte Seite lässt sich um 150 Millimeter seitlich verschieben. Die Sitzheizung erstreckt sich über 1,91 Quadratmeter — von Sitzfläche über Beinauflage und Armlehne bis zur Kopfstütze. Ein 42-Punkt-Massagesystem ist serienmäßig, die Horizon Edition ergänzt eine 20-Punkt-Fußmassage. Die dritte Reihe verfügt über elektrische Verstellung und Heizung.
Die Lehnenverstellung reicht von 170 Grad (vorne) über 182 Grad (zweite Reihe) bis 125 Grad (dritte Reihe). Das System unterstützt vorkonfigurierte Modi wie Relax-, Kino-, Camping- und Privacy-Modus.
Antrieb und Fahrwerk: Allrad, 900 Volt, aktives Fahrwerk
Der Antriebsstrang arbeitet mit 900-Volt-Hochvoltarchitektur. Zwei Elektromotoren — ein asynchroner Induktionsmotor vorne und ein permanentmagneterregter Synchronmotor hinten — liefern zusammen 520 kW (707 PS). Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt in 4,3 Sekunden. Der 102-kWh-Akku ermöglicht 600 beziehungsweise 620 Kilometer CLTC-Reichweite.
Das „SkyRide"-Fahrwerk ist eines der technisch anspruchsvollsten Systeme auf dem Markt:
- Steer-by-Wire: Variable Lenkübersetzung von 14:1 bis 6:1, Lenkrad teleskopierbar um 153 Millimeter. Vollredundante Auslegung.
- Integrierte hydraulische Vollaktiv-Federung: Steifigkeit, Dämpfung und Fahrhöhe in Echtzeit regelbar.
- Hinterachslenkung: Maximal 8,4 Grad Einschlag, Wendekreis nur 5,4 Meter.
- VMC-Fahrdynamik-Management: Erkennt Reifenplatzer in 300 Millisekunden, korrigiert in 230 Millisekunden. Unterstützt autonomes Anhalten bei Hochgeschwindigkeits-Reifenschaden (bis 120 km/h).
Die Luftfederung bietet 130 Millimeter Verstellweg (60 mm Anhebung, 70 mm Absenkung). Spezielle Fahrmodi für Sand und tiefes Wasser (Watfähigkeit 810 Millimeter) sowie ein „Gobi-Wüstenmodus" runden das Offroad-Paket ab.
Assistenz: 31 Sensoren, 5-Nanometer-Chip
31 Sensorik-Komponenten überwachen das Umfeld: Dach-LiDAR plus Frontkamera, beidseitige Weitwinkel-LiDARs, 4D-Imaging-Radar — verarbeitet von NIOs eigenem Shenji NX9031-Chip im 5-Nanometer-Verfahren. Insgesamt 65 Sicherheitsfunktionen decken Karosseriekontrolle, Bremsassistenz und intelligente Kamerabilder ab, darunter eine Totwinkel-Kompensation der A-Säule und eine Schmalspureinparkhilfe mit Felgenkamera.
Maße und Gewichte
Das Fahrzeug misst 5.365 mm in der Länge, 2.029 mm in der Breite und 1.870 mm in der Höhe bei einem Radstand von 3.250 mm. Serienmäßig sind 23-Zoll-Schmiederäder montiert.