BYD Seagull: 2. Gen mit 127 PS lädt in 9 Minuten
Die zweite Generation des BYD (比亚迪) Seagull ist bei chinesischen Händlern eingetroffen und steht kurz vor dem Marktstart. Der Kleinstwagen zeigt sich in Orange mit Schnellladetechnik, dem DiPilot-300-Fahrassistenzsystem und 127 PS. Den Preis hat BYD noch nicht genannt — erwartet wird ein Einstieg unterhalb von ca. 12.800 € (ca. 100.000 Yuan). Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Deutlich gewachsen
Mit 4.205/1.810/1.570 mm (Länge/Breite/Höhe) und 2.650 mm Radstand legt die zweite Seagull-Generation um 425 mm in der Länge zu. Damit wächst der Stadtflitzer aus dem Kleinstwagensegment heraus und rückt näher an das Format eines VW Polo heran. Optisch prägen den Wagen schwarz lackierte 16-Zoll-Felgen, halbversenkte Türgriffe und ein schwebendes Dach. Sechs Farben stehen zur Wahl: Orange, Grün, Weiß, Pink, Blau und Grau.
Technik und Reichweite
Angetrieben wird der Seagull von einem Heckmotor mit 95 kW (127 PS). Zwei Akkus stehen zur Wahl:
- 30-kWh-Akku: 320 km (CLTC) — entspricht ca. 270 km (WLTP-Schätzwert)
- 39,2-kWh-Akku: 420 km (CLTC) — entspricht ca. 360 km (WLTP-Schätzwert)
CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP). Besonderes Merkmal der zweiten Generation ist die Schnellladetechnik: Von 10 auf 97 Prozent soll der Akku in nur neun Minuten laden.
Ausstattung und Marktstart
Im Innenraum gibt es ein weiß gehaltenes Cockpit ohne klassisches LCD-Instrument. Die linke Hälfte des Zentraldisplays übernimmt die Anzeige der Instrumente. Dazu kommen ein Zweispeichen-Lenkrad mit dahinterliegendem Gangwahlhebel, eine kabellose Ladeablage fürs Smartphone, eine Reihe physischer Tasten und zwei Getränkehalter. Ebenfalls an Bord: ein elektrisch öffnender Frunk (vorderer Kofferraum). Auffällig: Das ausgestellte Vorführmodell kommt ohne Lidar auf dem Dach — obwohl dieser Sensor für das DiPilot 300 („God's Eye B") eigentlich vorgesehen ist.
Der Vorverkauf läuft seit dem 9. Oktober. Für eine Reservierung verlangt BYD ca. 300 € (ca. 2.000 Yuan), die bis zur verbindlichen Bestellung erstattet werden. Der endgültige Preis folgt zum Marktstart — in China ein übliches Vorgehen, um über die Zahl der Vorbestellungen das Interesse zu messen. Die erste Seagull-Generation kostet aktuell zwischen ca. 8.900 € (ca. 69.900 Yuan) und ca. 11.000 € (ca. 85.900 Yuan) und setzte von Januar bis August 2026 rund 74.087 Einheiten ab — ein Rückgang von 66,5 Prozent im Jahresvergleich.
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten.
Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus. Der Seagull ist bislang nicht für Deutschland bestätigt — er positioniert sich in China deutlich unterhalb des hierzulande erhältlichen Dolphin.
