BYD Seal 07: Zweite Generation mit 718 km und Lidar
BYD (比亚迪) hat die ersten offiziellen Bilder der zweiten Generation des Seal 07 veröffentlicht. Die Mittelklasse-Limousine trägt die neue Designsprache der Marke und wird sowohl als Plug-in-Hybrid (PHEV — Verbrenner plus Elektromotor zum Laden an der Steckdose) als auch als reines Elektrofahrzeug (BEV) angeboten. Ein Marktstart in China wird noch für 2026 erwartet, Preise nannte BYD bislang nicht.
Design und Abmessungen
Der neue Seal 07 folgt der Designphilosophie „Ocean Aesthetics 2.0" und rückt damit optisch näher an den größeren Seal 08. Die Front zeigt einen geschlossenen Grill mit wellenförmig geteilten Scheinwerfern. Auf dem Dach sitzt ein Lidar (Abstandssensor per Lasertechnik) — ein Hinweis auf das Fahrassistenzsystem „God's Eye B" von BYD.
Das Modell wächst gegenüber der aktuellen Generation deutlich:
- Länge: 5.080 mm (bisher 4.995 mm)
- Breite: 1.960 mm (bisher 1.910 mm)
- Höhe: 1.495 mm (unverändert)
- Radstand: 2.960 mm (bisher 2.900 mm)
Die Seitenansicht prägen gerade Linien, ein Panorama-Dach und halbversenkte Türgriffe. Zur Wahl stehen Felgen im 18- oder 19-Zoll-Format. Am Heck fällt ein durchgehendes Leuchtenband auf, das das Design des Seal 08 aufgreift.
Antrieb und Leistung
- PHEV: 1,5-Liter-Turbobenziner mit 115 kW, Elektromotor mit 160 kW (215 PS), 38,029-kWh-LFP-Akku, 245 km elektrische Reichweite (WLTC)
- BEV: 300 kW (402 PS), Höchstgeschwindigkeit 240 km/h, bis zu 718 km Reichweite (WLTP)
Marktposition
Laut China EV DataTracker wurden vom aktuellen Seal 07 (PHEV und BEV zusammen) im August 2026 nur 1.005 Einheiten ausgeliefert. Mit der zweiten Generation und dem deutlich größeren Format will BYD in China wieder Boden gutmachen. Dort tritt die Limousine gegen die obere Mittelklasse an — Konkurrenten sind etwa VW Passat und Toyota Camry. In Europa spielt der Seal 07 als eigenständiges Modell bislang keine Rolle.
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus.
Der hier vorgestellte Seal 07 gehört nicht zum Deutschland-Programm. Er ist ein eigenständiges Mittelklasse-Modell für den chinesischen Markt und unterscheidet sich vom in Europa erhältlichen Seal. Deutsche Kunden, die eine große BYD-Limousine suchen, finden im Han das passende Modell.
