Changan NX8: Sechssitzer-Elektro-SUV ab 19.200 €
Der chinesische Markt erlebt einen intensiven Wettbewerb bei Elektro-SUV. Gleich drei Modelle unterschiedlicher Ausrichtung buhlen um die Gunst der Käufer: der preiswerte Changan NX8, der alltagstaugliche Fangchengbao 7 und der luxuriöse ID.ERA 9X von VW. Während die ersten beiden auf gute Alltagstauglichkeit und niedrigen Preis setzen, zielt der ID.ERA 9X auf die gehobene Mittelklasse. Wir haben alle drei genauer unter die Lupe genommen.
Fangchengbao 7 – Der praxisorientierte Fünfsitzer
Der Fangchengbao (方程豹) 7 ist ein kompakter Fünfsitzer und gehört zur Submarke des BYD-Konzerns. Er setzt auf ein schlichtes, funktionales Design mit versenkten Türgriffen und einem übersichtlichen Innenraum. Angetrieben wird er von einem Range-Extender-Elektrofahrzeug (EREV – Elektromotor mit Verbrenner als Generator), das im Alltag leise und sparsam läuft. Das Fahrassistenzsystem (ADAS) basiert auf Momenta R6 und beherrscht den Autobahn-Pilot sowie den Stadtpilot – vergleichbar mit Teslas FSD. Die Verarbeitung wirkt solide, die Bedienung intuitiv. Der Preis liegt unter 200.000 Yuan (ca. 25.600 €).* Der Fangchengbao 7 richtet sich an Familien, die ein zuverlässiges, günstiges E-Auto für den Alltag suchen.
ID.ERA 9X – Luxus und Technik von VW
Der ID.ERA 9X ist ein vollelektrischer (BEV) Luxus-SUV von Volkswagen. Mit einer Länge von über fünf Metern und einer 800-Volt-Architektur zielt er auf die Oberklasse – Konkurrent zum Lexus LM oder Mercedes EQS SUV. Der Innenraum bietet: ein 8,88-Zoll-Digitalinstrument, einen 15,6-Zoll-2,5K-Doppelbildschirm, einen 21,4-Zoll-3K-Heimkino-Bildschirm, Kühlbox, Massagesitze vorn und hinten, elektrische Liegefunktion (max. 133° Neigung) sowie ein Panorama-Glasdach. Das ADAS-System ist Momenta R7 mit 192-Linien-Lidar und beherrscht punktuelles Navigieren auf Autobahn und Innenstadt. Der Dual-Motor-Antrieb soll in unter 4 Sekunden auf 100 km/h sprinten. Der Preis liegt bei 350.000 Yuan (ca. 44.800 €).*
Changan NX8 – Das günstige Familien-SUV
Der Changan (长安) NX8 ist das Überraschungspaket: ein sechssitziges Elektro-SUV ab 150.000 Yuan (ca. 19.200 €). Damit unterbietet er die Konkurrenz deutlich und spricht preisbewusste Familien an. Der NX8 bietet viel Platz: sechs Sitze in drei Reihen, großzügige Beinfreiheit und ein Kofferraumvolumen, das für den Alltag reicht. Die Ausstattung umfasst unter anderem eine elektrische Heckklappe, eine 360-Grad-Kamera, Sitzheizung und -belüftung vorn sowie ein großes Infotainment-Display. Changan hat das Fahrwerk komfortabel abgestimmt, das Fahrassistenzsystem basiert auf Momenta R6 und beherrscht Autobahn- und Stadtpiloten. Der Antrieb ist ein Elektromotor mit einer Leistung von rund 200 PS, die Reichweite wird mit etwa 500 km (CLTC) angegeben – das entspricht ca. 425 km (WLTP-Schätzwert).** Der NX8 ist ein echtes Schnäppchen für alle, die viel Platz zu einem niedrigen Preis suchen.
Fazit: Drei Wege zum Familien-E-Auto
Der Fangchengbao 7 überzeugt mit Alltagstauglichkeit und niedrigen Betriebskosten. Der ID.ERA 9X bietet Luxus und Hightech. Der Changan NX8 punktet mit unschlagbarem Preis-Leistungs-Verhältnis. Alle drei Modelle zeigen, wie reif die chinesische Autoindustrie inzwischen ist – sowohl bei der Qualität als auch bei der Technik. Während Fangchengbao und ID.ERA auf ihre Stammkunden zielen, holt Changan mit dem NX8 preissensible Käufer ab, die sonst zu einem Verbrenner gegriffen hätten.
*Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen. **CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP).
Aktuell ist keines der drei Modelle für den europäischen Markt vorgesehen. Ein Europa-Start ist nicht geplant.