Xiaomi YU7: Standardversion ab 30.000 € wird Bestseller
Xiaomi (小米) hat die komplette Modellpalette seines ersten SUVs YU7 vorgestellt. Die Baureihe umfasst fünf Varianten: YU7 Standard, YU7 Long Range, YU7 Pro, YU7 Max und YU7 GT. Die Preise auf dem chinesischen Heimatmarkt liegen umgerechnet zwischen rund 29.900 € und 49.900 €. Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Preise im Überblick (ca. Euro / Yuan)
- YU7 Standard: ca. 29.900 € (ca. 233.500 Yuan) – Reichweite: 643 km (CLTC) – entspricht ca. 550 km (WLTP-Schätzwert)*
- YU7 Long Range: ca. 32.400 € (ca. 253.500 Yuan)
- YU7 Pro: ca. 35.800 € (ca. 279.900 Yuan)
- YU7 Max: ca. 42.200 € (ca. 329.900 Yuan)
- YU7 GT: ca. 49.900 € (ca. 389.900 Yuan) *CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP)
GT als Prestigeträger, Standard als Volumenmodell
Der YU7 GT ist technisch das Flaggschiff: Xiaomi hat ihn auf der Nürburgring-Nordschleife erprobt – ein klares Statement zur Performance. Anders als oft kolportiert handelt es sich beim YU7 GT um einen SUV, nicht um eine Limousine. Einen offiziellen Rundenrekord auf der Nordschleife hält das Schwestermodell Xiaomi SU7 Ultra. Der YU7 GT bleibt mit knapp 50.000 € ein Nischenmodell: Xiaomi plant für 2025 eine Produktion von unter 15.000 Einheiten – bewusste Prestige-Inszenierung.
Viel wichtiger für den Markterfolg ist der YU7 Standard. Er kostet mit rund 30.000 € fast 20.000 € weniger als der GT und konkurriert direkt mit dem Tesla Model Y (Standard Range ab ca. 33.000 € in China). Die Reichweite von 643 km (CLTC) liegt rund 50 km über dem Model Y und ist für den Alltag der meisten chinesischen Autofahrer mehr als ausreichend.
Standardversion wird zum Bestseller erwartet
Aus den Verkaufsdaten früherer Xiaomi-Modelle wie dem SU7 Ultra zeigt sich ein klares Muster: Die Hochleistungsversionen erregen Aufsehen, aber die Massen kaufen die günstigere Standardvariante. Der SU7 Ultra erzielte 2025 eine geplante Produktion von unter 15.000 Einheiten – ab 2026 wird das Entwicklungsteam auf andere Projekte verteilt. Die meisten Käufer entscheiden sich für ein Alltagsauto, nicht für ein Rennwagen-Derivat.
Der YU7 Standard bietet genau das: Zu einem attraktiven Preis von ca. 30.000 € liefert er eine für den Alltag üppige Reichweite. Laut Statistik des chinesischen Ministeriums (MIIT) lag die durchschnittliche monatliche Fahrleistung chinesischer Autofahrer im April 2025 bei rund 2.195 km – das entspricht etwa 73 km pro Tag. Die 643 km (CLTC) des YU7 Standard decken diesen Tagesbedarf also fast neunmal ab. Selbst für längere Wochenendfahrten bleibt reichlich Reserve.
Schon bei früheren Xiaomi-Modellen war die Standardversion der Verkaufsschlager. Beim YU7 wird es nicht anders sein: Die Basisvariante ist für die breite Masse gemacht und wird voraussichtlich den Löwenanteil der Verkäufe ausmachen. Der GT bleibt ein Prestigeobjekt für Enthusiasten.
Xiaomi hat bislang keine konkreten Pläne für einen Europa-Start des YU7 bekannt gegeben. Das Modell ist derzeit ausschließlich für den chinesischen Markt bestätigt.