Geely übernimmt Radar: E-Pickup King Kong EV ab 15.300 €
Geely Auto (吉利) übernimmt die restlichen Anteile der Elektro-Pickup-Marke Radar Auto. Der Kaufpreis für die Tochtergesellschaften Radar Auto (Shandong), Radar Auto Sales und Radar Thailand liegt bei rund 218 Millionen Yuan (ca. 27,9 Mio. €), wie aus einer Pflichtmitteilung an die Hongkonger Börse hervorgeht. Damit wird Radar Auto eine hundertprozentige Tochter von Geely Auto.
Radar Auto wurde 2021 als reine New-Energy-Pickup-Marke der Geely Holding gegründet. International tritt die Marke unter dem Namen Riddara auf. Das Portfolio umfasst den vollelektrischen RD6 sowie den neuen Radar King Kong EV. Geely konzentriert sich mit den Pickups auf den Freizeit- und Outdoor-Bereich sowie gewerbliche Einsätze.
Integration und globale Expansion
Nach der Akquisition wird Radar Auto in die Geely-Pickup-Sparte unter dem Dach der „China Star"-Produktplanungsstruktur eingegliedert. Die Produktion erfolgt im Geely-Werk Zibo in der Provinz Shandong. Parallel baut Geely den Vertrieb in Südostasien, Lateinamerika, dem Nahen Osten und Afrika aus – Märkte, in denen günstige Elektro-Pickups zunehmend gegen klassische Verbrenner antreten.
Geely setzt dabei auch auf Plug-in-Hybride (PHEV). Für bergige und kälteintensive Regionen bietet Riddara einen PHEV-Pickup an. Dieser erreicht nach dem chinesischen CLTC-Zyklus eine kombinierte Reichweite von 1.068 km. Eine direkte Umrechnung auf WLTP ist bei PHEV-Modellen nicht sinnvoll, da die Reichweite aus rein elektrischem Fahren und Verbrennerbetrieb gemischt wird – konkrete WLTP-Daten liegen derzeit nicht vor.
Radar King Kong EV: Technische Daten und Preise
Der Radar King Kong EV ist das aktuelle Top-Modell der Marke. Technische Eckdaten:
- Leistung: 280 kW (381 PS), Drehmoment 485 Nm
- Batterie: 86 kWh NMC (Nickel-Mangan-Cobalt)
- Reichweite: 520 km (CLTC) — entspricht ca. 440 km (WLTP-Schätzwert)* *Hinweis: CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP)
Die Preisgestaltung auf dem chinesischen Markt:
- Basisversion (rein elektrisch): 119.800 Yuan (ca. 15.300 €)
- Topversion (rein elektrisch): 159.800 Yuan (ca. 20.500 €) Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Ein Preis für die PHEV-Variante wurde von Geely noch nicht genannt. Zum Vergleich: Der Radar King Kong EV positioniert sich damit preislich auf dem Niveau eines VW ID.4 – jedoch als reiner Pickup.
Kein offizieller Deutschland-Start
Ob und wann Radar-Modelle nach Deutschland kommen, ist derzeit nicht bekannt. Geely fokussiert den Export der Pickups zunächst auf Südostasien, den Nahen Osten, Lateinamerika und Afrika. Eine Einführung in Europa – insbesondere Deutschland – ist nicht ausgeschlossen, aber auch nicht konkret geplant. Wer sich für den King Kong EV oder den PHEV interessiert, muss vorerst auf den chinesischen oder außereuropäischen Markt warten.
In Deutschland
Geely ist in ausgewählte EU-Märkte erhältlich, jedoch noch nicht offiziell in Deutschland.