Lynk & Co 07 GT: 530-PS-Kombi ab 21.200 € vorbestellbar
Lynk & Co (Marke von Geely) hat am 29. Juni 2026 den Vorverkauf für den 07 GT eröffnet – einen sportlichen Plug-in-Hybrid-Kombi (PHEV). Das Modell wird ab ca. 21.200 € (ca. 165.800 Yuan) angeboten, die Auslieferungen sollen nach dem Marktstart im Juli beginnen. Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Antrieb und Fahrleistungen
Der 07 GT nutzt die hauseigene EM-P-Hybridplattform auf Basis der CMA-Architektur (von Volvo und Geely bekannt). Ein 1,5-Liter-Turbobenziner mit 120 kW (163 PS) arbeitet mit einem 3-Gang-Hybridgetriebe zusammen. Die Basisversion mit einem Elektromotor an der Vorderachse leistet 300 kW (408 PS) und beschleunigt in 5,5 Sekunden auf 100 km/h. Die Spitzenvariante mit Allradantrieb und zwei E-Maschinen bringt es auf 390 kW (530 PS) und dürfte noch dynamischer unterwegs sein.
- Systemleistung (Topversion): 390 kW / 530 PS
- 0–100 km/h (Basis): 5,5 s
- Akku: 28,3 kWh (Lithium-Ionen, einheitlich über alle Versionen)
- Elektrische Reichweite (Basis, CLTC): 200 km (CLTC) – entspricht ca. 170 km (WLTP-Schätzwert)
- Elektrische Reichweite (Allrad, CLTC): 170 km (CLTC) – entspricht ca. 145 km (WLTP-Schätzwert)
- Gesamtreichweite (Basis, kombiniert): 1.422 km
- Gesamtreichweite (Allrad): 1.315 km
CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP).
Maße und Fahrwerk
Der Kombi misst 4.846 mm in der Länge, 1.900 mm in der Breite und 1.485 mm in der Höhe, der Radstand beträgt 2.843 mm. Das Kofferraumvolumen der Frontantriebsvariante liegt bei 614 Litern. Vorn sind MacPherson-Federbeine, hinten eine Mehrlenkerachse verbaut. Serienmäßig gibt es hydraulisch variable Dämpfer, die Topversionen erhalten magnetorheologische Dämpfer für eine noch breitere Spreizung zwischen Komfort und Sport.
Innenraum und Assistenz
Im Cockpit dominiert ein 15,4 Zoll großer Zentralbildschirm mit dem Betriebssystem Flyme Auto 2.5 (von Meizu/Geely). Ein 5-Nanometer-Chipsatz mit bis zu 30 Billionen Rechenoperationen pro Sekunde steuert die Grafik und die Fahrerassistenz. Ein Lidar auf dem Dach unterstützt das automatisierte Fahren auf verschiedenen Straßentypen. Die Sitze sind mit Leder bezogen, 12-fach elektrisch verstellbar und belüftet.
Eine auf 1.007 Einheiten limitierte „Time Limited Edition" mit mattem Sonderlack und Carbon-Aerodynamikteilen kostet ca. 26.700 € (ca. 208.800 Yuan).
Der 07 GT tritt in China gegen Kombis wie den NIO ET5 Touring oder den XPeng P7 Kombi an. In Deutschland wäre er ein Konkurrent für den VW ID.7 Tourer oder den BMW 3er Touring als PHEV.
In Deutschland
Lynk & Co ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: 01, 02, 03 (Abonnement-Modell).
Lynk & Co bietet in Deutschland ein innovatives Abonnement-Modell an, bei dem Fahrzeuge geteilt und flexibel genutzt werden können. Eine offizielle Ankündigung für den Lynk & Co 07 GT in Europa liegt derzeit nicht vor.
