BYD Seagull (2. Gen): ab ca. 12.800 €, 9-Minuten-Ladung
Die zweite Generation des BYD (比亚迪) Seagull hat die chinesischen Händler erreicht — noch vor dem offiziellen Marktstart. Die Ausstellungsfahrzeuge stehen in Orange in den Showrooms, einer von sechs Farbtönen (daneben Grün, Weiß, Rosa, Blau und Grau). Der endgültige Preis ist noch nicht bestätigt, wird aber unter 100.000 Yuan liegen, also umgerechnet unter ca. 12.800 € (ca. 100.000 Yuan).Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
Deutlich gewachsen, aber ohne Lidar
Der neue Seagull misst 4.205/1.810/1.570 mm bei einem Radstand von 2.650 mm — das sind 425 mm mehr Länge als beim Vorgänger. Optische Details sind geschwärzte 16-Zoll-Felgen, halbversenkte Türgriffe und ein schwebendes Dach („Floating Roof"). Auffällig: Das ausgestellte Fahrzeug trägt keinen Lidar auf dem Dach, der eigentlich Teil des DiPilot 300 („God's Eye B") ist — des Fahrassistenzsystems für den Autobahn- und Stadtpilot. Hier scheint es sich um eine Variante mit reduzierter Sensorausstattung zu handeln.
Innenraum mit Kunststoff-Anmutung
Der Innenraum ist in Weiß gehalten. Der Stadtflitzer setzt auf ein Zweispeichen-Lenkrad mit dahinterliegendem Gangwahlhebel. Ein klassisches LCD-Instrumentencluster fehlt komplett: Der linke Bereich des Zentraldisplays übernimmt die Instrumentenfunktion. In der Mittelkonsole finden sich eine induktive Ladeschale fürs Smartphone, eine Reihe physischer Tasten und zwei Getränkehalter. Besonderheit im Kleinwagen-Segment: ein elektrisch öffnender Frunk (Frontkofferraum).
Antrieb und Laden
- Heckmotor mit 95 kW (127 PS)
- Zwei Akku-Optionen: 30 kWh und 39,2 kWh
- Reichweite: 320–420 km (CLTC) — entspricht ca. 270–360 km (WLTP-Schätzwert)
- Blitzladung: 10 auf 97 Prozent in neun Minuten Angaben zum chinesischen Verbrauchszyklus CLTC (typischerweise 10–15 % höher als WLTP) stammen vom Hersteller.
Der Vorverkauf läuft seit dem 9. Oktober mit einer Anzahlung von 2.000 Yuan, umgerechnet ca. 260 € (ca. 2.000 Yuan) — rückzahlbar bis zur Auftragsbestätigung. Ein solches Vorgehen ist in China üblich, um Kaufinteresse zu messen.
Absatz der ersten Generation eingebrochen
Der aktuell verkaufte Seagull der ersten Generation kostet zwischen ca. 8.900 € (ca. 69.900 Yuan) und ca. 11.000 € (ca. 85.900 Yuan). Von Januar bis August 2026 wurden 74.087 Einheiten ausgeliefert — ein Rückgang von 66,5 Prozent im Jahresvergleich. Der Generationswechsel soll dem Segment neuen Schwung geben, steht der Seagull doch im Heimatmarkt unter starkem Preisdruck durch Modelle wie den Wuling Bingo oder den Geely Panda.
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus.
Der Seagull selbst ist bislang nicht in Deutschland erhältlich — das Einstiegssegment bedient hierzulande der Dolphin. Ob und wann der neue Seagull nach Europa kommt, ist noch nicht bestätigt.
