BYD Da Han: Flaggschiff ab 32.000 € mit 1.008 km Reichweite
BYD (比亚迪) bringt mit dem Da Han eine neue Flaggschiff-Limousine auf den chinesischen Markt. Der Vorverkauf läuft bereits, die Preise liegen zwischen ca. 32.000 und 38.400 € (ca. 249.900 bis 299.900 Yuan) für drei Ausstattungsvarianten. Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen. Die ersten Auslieferungen sind für die kommenden Wochen angekündigt.
Der Da Han ist das neue Topmodell der BYD-Reihe und tritt gegen etablierte Oberklasse-Limousinen an — in China vor allem gegen Konkurrenten wie den NIO ET7 oder den Mercedes-Benz EQE.
Design und Abmessungen
Äußerlich bleibt BYD der „Dragon Face"-Designsprache seiner Dynasty-Familie treu. Eine durchgehende Lichtleiste, markante „Drachenbart"-Akzente und ein aktiver Kühlergrill mit seitlichen Luftkanälen prägen die Front. Die wichtigsten Daten:
- Länge × Breite × Höhe: 5.256 × 1.999 × 1.510 mm
- Radstand: 3.130 mm
- Räder: 20 oder 21 Zoll, 21-Zoll-Felgen mit „Big-Pie"-Design und optionalem schwebendem Nabenlogo
Im Innenraum setzt BYD auf kontrastreiche Materialien mit Echt-Holz-Zierleisten, rautenförmig gemusterten Sitzen und ein unten abgeflachtes Multifunktionslenkrad. Digitales Cockpit und großer Zentralbildschirm sind Serie, dazu gibt es eine Induktions-Ladefläche und ein offenes Staufach unter der Mittelkonsole.
Antrieb und Reichweite
Den Da Han gibt es als Plug-in-Hybrid (PHEV) und als reines Elektroauto (BEV).
Der PHEV kombiniert einen 1,5-Liter-Turbobenziner mit 115 kW und einen E-Motor mit 200 kW. Der Akku fasst 54,489 kWh und ermöglicht eine rein elektrische WLTC-Reichweite von 370 km.
Der BEV ist mit Heck- oder Allradantrieb erhältlich:
- Heckantrieb: E-Motor mit 370 kW
- Allrad: vorn 200 kW, hinten 370 kW, 0–100 km/h in 3,8 s
- Akku: 102,326 kWh
Die Reichweiten der Elektroversion liegen bei 820, 850, 880, 970 und 1.008 km (CLTC — chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP). Umgerechnet entspricht das grob 700 bis 860 km (WLTP-Schätzwert). Das Topmodell kommt damit auf 1.008 km (CLTC) — entspricht ca. 860 km (WLTP-Schätzwert).
Weitere Neuheiten der Woche
Neben dem BYD Da Han starten in China mehrere weitere Modelle. Der Volkswagen ID.ERA 8X von SAIC Volkswagen geht mit vier Varianten in den Vorverkauf: ein Range-Extender-Elektrofahrzeug (EREV — Elektromotor mit Verbrenner als Generator) mit 1,5-Liter-Generator (105 kW) auf 800-Volt-Architektur. Der 5.020 mm lange SUV bietet 51,1 oder 65,2 kWh Akku, 340 bis 451 km (CLTC) rein elektrisch und bis zu 1.602 km Gesamtreichweite. Für das Fahrassistenzsystem kommt eine Momenta-Lösung mit Dach-Lidar (192 Linien) und 26 Sensoren zum Einsatz, die Autobahn- und Stadtpilot unterstützt.
Ebenfalls neu: der Jetour Traveller 7, der Geely Xingrui L PLUS sowie der AION Ray7. Letzterer ist eine flache Coupé-Limousine mit einem cW-Wert von 0,22, 180-kW-Heckmotor und einem Huawei-DriveONE-Antriebsstrang; die Akkus mit 45,58 oder 62,98 kWh liefern 530 bis 702 km (CLTC).
In Deutschland
BYD ist bereits auf dem deutschen Markt vertreten. Aktuelle Modelle in Deutschland: Atto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Sealion 7, Han.
BYD ist seit 2022 auf dem deutschen Markt aktiv und baut sein Händlernetz kontinuierlich aus.