Dongfeng Yipai M8: 25.600-Euro-Familien-SUV mit Huawei-Technik
SZENE
Dongfeng Yipai (东风奕派) hat am 28. Juni 2026 den Vorverkauf des neuen M8 gestartet – einem großen, sechssitzigen SUV, das mit einer Mischung aus Platzangebot, Komfort und Hightech-Technik aufwartet. Der Einstiegspreis liegt bei umgerechnet ca. 25.600 € (ca. 199.800 Yuan)*, die Top-Version kostet ca. 32.000 € (ca. 249.800 Yuan). Dongfeng Yipai ist eine junge Submarke des staatlichen Dongfeng-Konzerns.
Intelligenz: Huawei-Systeme in der Serie
Der M8 ist das erste Fahrzeug seiner Klasse, das serienmäßig die komplette Huawei-Intelligenz-Ausrüstung mitbringt – sechs Komponenten aus dem Huawei-Ökosystem. Dazu zählen das Fahrassistenzsystem ADS 5 Pro mit 27 Sensoren und Lidar, das bis zu 115 Meter weit erkennt. Es beherrscht Autobahn-, Stadt- und Parkplatz-Navigation (NCA) und kann 120 Meter rückwärts in enge Einfahrten rangieren. Im Innenraum sorgt das HarmonySpace 5.2-System mit einem 16,1 Zoll großen 3K-Display und MoLA-Sprachassistent für flüssige Bedienung. Ein 21-Lautsprecher-Soundsystem (7.1.4-Kanal) von HUAWEI SOUND ist ebenfalls Serie.
Komfort: Eine echte dritte Reihe
Der Dongfeng Yipai M8 misst 5.020 x 1.975 x 1.733 mm bei einem Radstand von 3.025 mm. Das sorgt für großzügige Beinfreiheit auch in der dritten Reihe – ein häufiger Kritikpunkt in dieser Klasse. Die Sitze sind als „Velours-Sessel" ausgeführt, es gibt ein 50-Zoll-AR-Head-up-Display, zwei Bildschirme sowie einen Kühl- und Wärmebehälter (von -6 °C bis 50 °C). Dank einer speziellen MOFs-Filteranlage wird die Innenraumluft ständig gereinigt. Das Fahrwerk mit elektronisch geregelten Dämpfern (EDC) soll bei einem Wendekreis von nur 5,6 Metern auch in der Stadt wendig sein.
Antrieb: Zwei E-Varianten für alle Fälle
Der M8 ist als reines Elektroauto (BEV) sowie als Range-Extender (EREV) erhältlich. Die BEV-Version nutzt eine 800-Volt-Architektur mit Siliziumcarbid-Wechselrichtern und schafft 600 km nach chinesischem CLTC-Zyklus – das entspricht geschätzt ca. 510 km WLTP. Der Schnellladevorgang von 30 auf 80 Prozent dauert nur 15,5 Minuten. Der EREV bietet eine rein elektrische Reichweite von 300 km (CLTC) – ca. 255 km WLTP – und eine kombinierte Reichweite von 1.281 km (CLTC) – ca. 1.089 km WLTP. Der Verbrenner-Generator erreicht einen Wirkungsgrad von über 45 Prozent und lädt in nur 14,3 Minuten auf über die Hälfte seiner Batteriekapazität nach.
Sicherheit und Garantie
Die untere Hälfte des Autos ist als „Jin Dun-Batterie" mit einer 16.000-Tonnen-Druckgussstruktur ausgeführt, die extremen Crash-Tests standhält. 70,8 Prozent der Karosserie bestehen aus hochfestem Stahl, der Fahrgastraum aus 1.500 MPa-Stahl. Dongfeng Yipai gewährt lebenslange Garantie auf den gesamten Antriebsstrang.
Einordnung
Der M8 tritt gegen Modelle wie den VW ID.6, BYD Tang oder den NIO ES6 an. Anders als viele dieser Konkurrenten setzt Dongfeng Yipai nicht auf Luxus oder maximale Reichweite, sondern auf ein ausgewogenes Gesamtpaket. Das serienmäßige Huawei-System ist ein starkes Argument für Technik-affine Familien.
Hinweis: Preise beziehen sich auf den chinesischen Markt und können in Europa abweichen.
In Deutschland
Zu diesem Hersteller liegen uns aktuell keine gesicherten Informationen über einen europäischen Markteintritt vor. Das Modell ist derzeit auf dem chinesischen Markt erhältlich.