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GACCarNewsChinaVon 2 Min. Lesezeit

GAC Yue 7: 5-Meter-PHEV-Offroader startet Q3 2026 in China

GAC bringt mit dem Yue 7 ein großes Plug-in-Hybrid-SUV mit Offroad-Fähigkeiten im dritten Quartal 2026 in China an den Start. Bis zu 188 km elektrische Reichweite (CLTC), Lidar von Huawei, Konkurrenz für Denza B5 und Tank 400.

GAC Yue 7: 5-Meter-PHEV-Offroader startet Q3 2026 in China

GAC Yue 7: 5-Meter-PHEV-Offroader startet Q3 2026 in China

Der chinesische Hersteller GAC (广汽集团) bringt im dritten Quartal 2026 den Yue 7 auf den heimischen Markt – ein fünfsitziges, groß dimensioniertes Plug-in-Hybrid-SUV mit ausgeprägten Offroad-Fähigkeiten. Das Modell soll im April 2026 auf der Peking Auto Show (Auto China) seine Premiere feiern und anschließend die Zulassung beim chinesischen Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) durchlaufen.

Design und Abmessungen

Der Yue 7 zeigt sich mit einem kantigen, robusten Außendesign: rechteckige Scheinwerfer, breite Radhäuser und ein großer Stoßfänger vorne. Auf dem Dach sitzt ein Lidar (der 896-Linien-Sensor aus dem Hause Huawei). Die Heckklappe schwingt zur Seite, am Türblatt ist das Reserverad montiert. Die Abmessungen betragen 5.045 mm Länge, 2.030 mm Breite, 1.933 mm Höhe bei einem Radstand von 2.900 mm – das platziert ihn in der Oberklasse der Geländewagen.

Antrieb und Batterie

Der Yue 7 nutzt das GMC 3.0 Plug-in-Hybrid-System mit einem intelligenten Allradantrieb (i-4WD). Ein 1,5-Liter-Turbobenziner mit 125 kW (168 PS) wird von zwei Elektromotoren unterstützt, deren kombinierte Spitzenleistung bei 400 kW (536 PS) liegt.

Zwei Batterieoptionen stehen zur Wahl:

  • 28,3 kWh – elektrische Reichweite ca. 116 km (CLTC) – entspricht ca. 100 km (WLTP-Schätzwert)
  • 46 kWh – elektrische Reichweite ca. 188 km (CLTC) – entspricht ca. 160 km (WLTP-Schätzwert)

CLTC (chinesischer Verbrauchszyklus, typischerweise 10–15 % höher als WLTP)

Laut Hersteller kann der Yue 7 die Traktion auf nur einem Rad halten, während die anderen drei Räder in der Luft sind. Bei Kriechfahrt wird das Drehmoment fünffach verstärkt.

Positionierung und Wettbewerb

GAC positioniert den Yue 7 als robusten Geländewagen. In China konkurriert er mit Modellen wie dem Denza B5 (ehemals Fangchengbao Bao 5) und dem Tank 400 – allesamt heimische Offroad-SUVs. Der Yue 7 wird unter der Submarke GAC Trumpchi (广汽传祺) verkauft, die in China Verbrenner und Plug-in-Hybride anbietet. Im April 2026 lieferte GAC Trumpchi 14.848 Einheiten aus – ein Rückgang um 25,8 % im Vergleich zum Vorjahresmonat.


Aktuell gibt es keine Informationen über einen Europa-Marktstart. Der Yue 7 ist zunächst ausschließlich für den chinesischen Markt bestätigt.


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